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Drahtreifen-Felge: Unterschied zwischen den Versionen
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Die ''Drahtreifen-Felge'' (auch selten unter ''Hakenfelge'' oder ''Clincher'' bekannt) ist eine [[Felge]] mit einem umlaufenden innenliegenden kleinen Vorsprung an beiden Felgenrändern, der den Draht- oder Kevlarring des Draht- oder [[Drahtreifen|Faltreifens]] festhält. | Die ''Drahtreifen-Felge'' (auch selten unter ''Hakenfelge'' oder ''Clincher'' bekannt) ist eine [[Felge]] mit einem umlaufenden innenliegenden kleinen Vorsprung an beiden Felgenrändern, der den Draht- oder Kevlarring des Draht- oder [[Drahtreifen|Faltreifens]] festhält. | ||
Ältere Felgen waren innen glatt und benötigten [[Wulstreifen]]. Diese hielten den ''Reifenwulst'' nicht so sicher wie diese moderne Felgenform. Dadurch konnten die Reifen nicht auf so hohen Reifendruck aufegpumpt werden. | Ältere Felgen waren innen glatt und benötigten [[Wulstreifen]]. Diese hielten den ''Reifenwulst'' nicht so sicher wie diese moderne Felgenform. Dadurch konnten die Reifen nicht auf so hohen [[Reifendruck]] aufegpumpt werden. | ||
So gut wie jede aktuell hergestellt Felge ist entweder für [[Drahtreifen]] oder für [[Schlauchreifen]]. | So gut wie jede aktuell hergestellt Felge ist entweder für [[Drahtreifen]] oder für [[Schlauchreifen]]. | ||
