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Flansch: Unterschied zwischen den Versionen
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Der ''Flansch'' ist eine zirkuläre Verstärkungsrippe um ein Bauteil herum. | Der ''Flansch'' ist eine zirkuläre Verstärkungsrippe um ein Bauteil herum. | ||
* Normalerweise versteht man unter Flansch denjenigen Teil der Nabe, an den die Speichen befestigt werden. <br />Die meisten aktuellen Naben haben einen sogenannten ''Niedrigflansch'' oder ''Niederflansch'', bei dem der Flansch nicht höher als absolut notwendig gebaut wird, damit die Speiche gerade so noch verbaut werden können.<br /> ''Hochflansch''naben haben einen großen Flansch, der | * Normalerweise versteht man unter Flansch denjenigen Teil der Nabe, an den die Speichen befestigt werden. <br />Die meisten aktuellen Naben haben einen sogenannten ''Niedrigflansch'' oder ''Niederflansch'', bei dem der Flansch nicht höher als absolut notwendig gebaut wird, damit die Speiche gerade so noch verbaut werden können.<br /> ''Hochflansch''naben haben einen großen Flansch, der normalerweise innen hohl ist, um Gewicht zu sparen. Sie übertragen weniger Torsionskräfte auf die [[Speiche]]n. Bei modernen Räder ist das allerdings kein Problem mehr. Hochflanschnaben dienen dazu, lateral leicht haltbarere Laufräder im Vergleich zu äquivalenten Niederflanschnaben bauen zu können. Daher sind diese Naben bei [[Bahn]]rennfahrer sehr beliebt, da sie meist mehr seitliche Kräfte auf Ihre Laufräder ausüben. | ||
* Weniger verbreitet ist das Wort '' | * Weniger verbreitet ist das Wort ''Flansch'' bei Achsmuttern, die man gelegentlich bei sehr preiswerten Fahrrädern findet. | ||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
