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Skid Patch: Unterschied zwischen den Versionen

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Keine Änderung der Größe ,  21. Oktober 2009
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Fahrer von [[Fixed Gear]] Fahrrädern, die es gewohnt sind mittels [[Skid Stop]]s anzuhalten, verschleißen ihre Hinterräder schneller als solche, die für gewöhnmlich die Bremse benutzen, um anzuhalten. Beim Skid Stop "hopst" das Hinterrad auf einer Stell und reibt etwas vom Material ab, so dass ein ''Skid Patch'' entsteht. Dieses Problem wird insbesondere durch bestimmte [[Übersetzung]]sverhältnisse verschärft, weil man so immer nur auf bestimmten Stellen des [[Reifen]]s skiddet.
Fahrer von [[Fixed Gear]] Fahrrädern, die es gewohnt sind mittels [[Skid Stop]]s anzuhalten, verschleißen ihre Hinterräder schneller als solche, die für gewöhnlich die Bremse benutzen, um anzuhalten. Beim Skid Stop "hopst" das Hinterrad auf einer Stelle und reibt etwas vom Material ab, so dass ein ''Skid Patch'' entsteht. Dieses Problem wird insbesondere durch bestimmte [[Übersetzung]]sverhältnisse verschärft, weil man so immer nur auf bestimmten Stellen des [[Reifen]]s skiddet.


Fahrer, die sehr oft mit Skid Stops anhalten, sollten sich vorweg überlegen, mit welchem [[Kettenblatt]] und [[Ritzel]] sie fahren wollen. Die dahinter liegende Mathematik ist recht simpel.
Fahrer, die sehr oft mit Skid Stops anhalten, sollten sich vorweg überlegen, mit welchem [[Kettenblatt]] und [[Ritzel]] sie fahren wollen. Die dahinter liegende Mathematik ist recht simpel.
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