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Hände hoch! Die Lenkerhöhe einstellen: Unterschied zwischen den Versionen
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Hände hoch! Die Lenkerhöhe einstellen (Quelltext anzeigen)
Version vom 5. Februar 2010, 08:37 Uhr
, 5. Februar 2010→Kompatibilität von Vorbau und Lenker: übersetzt
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=== Kompatibilität von Vorbau und Lenker === | === Kompatibilität von Vorbau und Lenker === | ||
In den letzten Jahren gab es einen wilden Auswuchs an Lenkermaßen zu bedienen. Jdes Land und jedes Unternehmen hatte seinen eigenen Satz an "Standards". Diese anarchistische Situation wurde zum Glück etwas rationalisiert, so dass heutzutage im wesentlichen nur noch drei Größen übrig sind. Da wären die internationale [[ISO]] Standardgröße (1" bzw. 25,4mm), die [[italienisch]]e Nationale Größe (26mm) und [[Oversized]] (31,8mm). | |||
Althergebrachte und gängigen Größen findest Du in dieser Tabelle: [[Lenkerklemmmaße (Tabelle)]] | |||
Manchmal wird in der Fahrradindustrie (fälschlicherweise) beim ISO Maß vom [[Mountainbike]]-Maß und beim italienischen Maß vom Straßen-Maß gesprochen. | |||
Die überweigende Mehrzahl an Fahrrädern der letzten 15-20 Jahre benutzen das ISO (1") Maß. Dabei ist es unerheblich, um welchen Fahrradtypen es sich hndelt. Hochwertige [[Dropbar]]s, die man im [[Fahrradladen]] nachkaufen kann, sind überwiegend im italienischen (26mm) Maß gefertigt. Bei fertig vormontierten Fahrrädern findet man seit den 1990er Jahren überwiegend Lenker mit ISO Maß. | |||
Viele italienische Lenker haben tatsächlich sogar ein maß, das eher an 25,8mm als an 26mm heranreicht. | |||
Die meisten Drop Bar Fahrrädern benutzen heutzutage 26mm, 25,4mm oder 31,8mm Lenkerklemmmaße. Wenn Du Dir einen neuen Lenker kaufst, miss also lieber mit einer [[Schieblehre]] nach anstatt zu schätzen. Falls der Lenker für die Klemmung zu schmal ist, kann man uneleganterweise auch einen [[Shim]] unterlegen. Im Zweifelsfall und insbesondere bei [[Aluminium]]lenkern sollte man sein Glück aber nicht herausfordern. Wenn man einen Aluminiumlenker in eine Form zweingt, die nicht passt, führt das unweigerlich zu Materialermüdung und -bruch. Wenn das Material bricht, wird es sehr wahrscheinlich dann passieren, wenn Du besonders hart am Lenker ziehst oder drückst. Das wird unweigerlich zu einem unangenehmen Bodenkontakt führen. Wenn der Vorbau brechen sollte, ist dies Ursache für die meisten wirklich schweren Stürze und Verletzungen. | |||
==== [[Lenkerklemmung]] mit Lenkerklemmplatte ==== | ==== [[Lenkerklemmung]] mit Lenkerklemmplatte ==== | ||
Viele neuere Fahrräder werden mit Vorbauten mit Lenkerklemmplatte ausgeliefert. Dabei kann man am Vorbau vorne eine Platte vollständig entfernen. Diese wird von zwei oder vier Schrauben gehalten, statt von einer Schraube wie bei der klassischen Klemmung. Das hat einige Vorteile: | |||
* Das Design ist leicht und sehr stabil | |||
* Man kann den Lenker vom Vorbau entfernen, ohne [[Lenkerband]], [[Bremsgriff]]e oder [[Schalthebel]] entfernen zu müssen. | |||
== Die Dimensionen des Vorbaus: Reichweite, Rise und Höhe == | == Die Dimensionen des Vorbaus: Reichweite, Rise und Höhe == | ||
