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Lawyer Lips: Unterschied zwischen den Versionen
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Da einige Fahrradfahrer schlau genug sind, das Vorderrad auszubauen, aber zu dumm, es wieder ordentlich einzubauen, wurden so gut wie alle neuen Fahrräder inzwischen mit [[Schnellspanner]]n an den Vorderrädern ausgestattet. | Da einige Fahrradfahrer schlau genug sind, das Vorderrad auszubauen, aber zu dumm, es wieder ordentlich einzubauen, wurden so gut wie alle neuen Fahrräder inzwischen mit [[Schnellspanner]]n an den Vorderrädern ausgestattet. | ||
Daher mussten die vorderen [[Ausfallende]]n mit einer Extrakante versehen werden, damit das Vorderrad nicht herausfallen kann, wenn dieser Mechnismus nicht richtig geschlossen wird. Leider muss der Schnellspannmechanismus daher jedesmal neu justiert werden, um das Vorderrad richtig einzubauen. | Daher mussten die vorderen [[Ausfallende]]n mit einer Extrakante versehen werden, damit das Vorderrad nicht herausfallen kann, wenn dieser Mechnismus nicht richtig geschlossen wird. Leider muss der Schnellspannmechanismus daher jedesmal neu justiert werden, um das Vorderrad richtig einzubauen. Das verlangsamt den Prozess erheblich. | ||
Da diese Extrakanten zum Fahrrad hinzugefügt werden mussten, um den typischen amreikanischen Millionenforderungen im Falle eines Unfalls zu entgehen, wurden diese kleinen Kanten in Amerika Lawyer Lips getauft. Hierzulande sind diese Kanten auch vorhanden, haben aber keine spezielle Bezeichnung. | |||
Diese zusätzlichen Kanten sind inzwischen an so gut wie allen Fahrrädern vorhanden und wurden sie aus zwei Gründen noch wichtiger: | Diese zusätzlichen Kanten sind inzwischen an so gut wie allen Fahrrädern vorhanden und somit wurden sie aus zwei Gründen noch wichtiger: | ||
* das Vorhandensein der Kanten ermöglichte den Verkauf von billigen Schnellspannern, die zwar weniger Kosten, dafür auch über weniger Klemmkraft und demnach Sicherheit bieten als ordentliche Schnellspanner. | * das Vorhandensein der Kanten ermöglichte den Verkauf von billigen Schnellspannern, die zwar weniger Kosten, dafür auch über weniger Klemmkraft (und demnach Sicherheit) bieten als ordentliche Schnellspanner. | ||
* durch die Einführung von [[Scheibenbremse]]n wurde die Anfälligkeit von Schnellspanner und Achse des Vorderrads erhöht, da das Betätigen der Vorderradbremse eine Zug nach unten erzeugt, der die Gefahr birgt, dass das Vorderrad aus den Ausfallenden gezogen wird. | * durch die Einführung von [[Scheibenbremse]]n wurde die Anfälligkeit von Schnellspanner und Achse des Vorderrads erhöht, da das Betätigen der Vorderradbremse eine Zug nach unten erzeugt, der die Gefahr birgt, dass das Vorderrad aus den Ausfallenden gezogen wird. | ||
