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Fahrradreifen und -schläuche: Unterschied zwischen den Versionen
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Fahrradreifen und -schläuche (Quelltext anzeigen)
Version vom 6. Oktober 2010, 09:53 Uhr
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====Geländespezialitäten==== | ====Geländespezialitäten==== | ||
Fahrräder, die zumeist auf losem Untergrund bewegt werden profitieren oft von einem breiteren Vorderreifen mit einem aggressiven Profil in Verbindung mit einem etwas schmaleren Hinterreifen mit etwas glatterem Profil. | |||
Der breitere Stollenreifen vorne bringt die extrem wichtige Bodenhaftung. Wenn Dein Vorderrad ins Rutschen gerät, führt das so gut wie immer zum Sturz. Der breite Reifen vorne ist bei weichem Untergrund wie Sand oder Matsch essentiell. Wenn das Vorderrad einsinkt und sich festfährt, kommst Du nicht weiter. Wenn das Vorderrad durch die weiche Stell durchkommt, ist alle in Ordnung. Im allgemeinen kann man den hinteren Reifen mit genügend Kraftaufwand hindurchdrücken. | |||
Der schmalere glattere Hinterradreifen hat weniger Rollwiderstand. Da das meiste Gewicht vonm Hinterrad getragen wird, ist der Rollwiderstand hinten wesentlich entscheidender als vorne. Wenn das Hinterrad in Rutschen gerät, ist das unangenehmste, was Dir passieren kann, dass Du absteigen und schiebben musst. | |||
Diese großartige Idee, Reifen zu kombinieren kommt ursprünglich aus der [[BMX]]-Szene. | |||
Manche [[Mountainbike]]reifen werden in passenden Sets ausgeliefert, bei denen Vorder- und Hinterreifen unterschiedlich sind. Der vordere Reifen hat Stollen, die mehr oder weniger in Fahrtrichtung ausgerichtet sind, um lateralen [[Grip]] und bessere Lenkkontrolle zu erreichen. Der hintere Reifen hat travers angeordnete Stollen, die gute Haftung beim Fahren und Bremsen bieten. | |||
===Luftlose Reifen=== | ===Luftlose Reifen=== | ||
