Bürokraten, editor, Administratoren
15.340
Bearbeitungen
36er: Unterschied zwischen den Versionen
Aus WikiPedalia
K
→Vor- und nach Nachteile eines 36ers: kleinere Egänzungen
K (→Vor- und nach Nachteile eines 36ers: typo) |
K (→Vor- und nach Nachteile eines 36ers: kleinere Egänzungen) |
||
| Zeile 49: | Zeile 49: | ||
;Vorteile: | ;Vorteile: | ||
* Ausstattung mit fast allen geläufigen Mountainbike-Komponenten möglich | * Ausstattung mit fast allen geläufigen Mountainbike-Komponenten möglich. | ||
* Der Reifen hat im Vergleich zu [[ISO]] 559mm (26 Zoll) oder ISO 622 ([[29er]]) wegen des erhöhten Reifendurchmessers ein größeres Luftvolumen und besitzt somit bessere Dämpfungseigenschaften | * Der Reifen hat im Vergleich zu [[ISO]] 559mm (26 Zoll) oder ISO 622 ([[29er]]) wegen des erhöhten Reifendurchmessers ein größeres Luftvolumen und besitzt somit bessere Dämpfungseigenschaften. | ||
* Da das Laufrad eine weniger steile Speichenstellung aufweist, als eines mit 28 Zoll Durchmesser (29er), ist es weniger steif und sorgt ebenfalls für mehr Dämpfung. | * Da das Laufrad eine weniger steile Speichenstellung aufweist, als eines mit 28 Zoll Durchmesser (29er), ist es weniger steif und sorgt ebenfalls für mehr Dämpfung. | ||
* Durch die größere Schwungmasse sind die Laufräder spurstabiler und sorgen für einen ruhigeren Geradeauslauf. Hindernisse können besser überrollt werden. | * Durch die größere Schwungmasse sind die Laufräder spurstabiler und sorgen für einen ruhigeren Geradeauslauf. Hindernisse können besser überrollt werden. | ||
* für große Personen ist ein harmonischerer Aufbau bezogen auf die Längenmaße und das Körpergewicht möglich. | * für große Personen ist ein harmonischerer Aufbau bezogen auf die Längenmaße und das Körpergewicht möglich. | ||
* bessere Haftung der Reifen durch einen größeren Bodenkontakt | * bessere Haftung der Reifen durch einen größeren Bodenkontakt. | ||
;Nachteile: | ;Nachteile: | ||
* Die aktuelle Reifen- und Felgenauswahl ist äußerst begrenzt. | * Die aktuelle Reifen- und Felgenauswahl ist äußerst begrenzt. | ||
* Das Fahrverhalten ist aufgrund der rotierenden Masse und des längeren Radstandes tendenziell träger | * Das Fahrverhalten ist aufgrund der rotierenden Masse und des längeren Radstandes tendenziell träger. | ||
** Bergauf macht sich die große Schwungmasse der Laufräder negativ bemerkbar. | ** Bergauf macht sich die große Schwungmasse der Laufräder negativ bemerkbar. | ||
* Das erhöhte Gewicht durch größere Rahmen und Laufräder | * Das erhöhte Gewicht durch größere Rahmen und Laufräder . | ||
* Die Kettenstreben sind aufgrund größerer Laufräder länger, was sich wiederum im Fahrverhalten zeigt (ruhigerer Geradeauslauf). | * Die Kettenstreben sind aufgrund größerer Laufräder länger, was sich wiederum im Fahrverhalten zeigt (ruhigerer Geradeauslauf). | ||
* Für kleinere Fahrer bedeuten so große Reifen, dass sie Kompromisse bei der Rahmengeometrie eingehen müssten. Daher ist ein 36er keine gute Wahl für kleine Fahrradfahrer. | * Für kleinere Fahrer bedeuten so große Reifen, dass sie Kompromisse bei der Rahmengeometrie eingehen müssten. Daher ist ein 36er keine gute Wahl für kleine Fahrradfahrer. | ||
* Für Fahrer, die unbedingt [[Federgabel]]n verbauen möchten, entfällt diese Option. Die hohen Dämpfungseigenschaften der Laufräder machen diesen Nachteil aber wett. | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
