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Einstellen von Direktzugbremsen: Unterschied zwischen den Versionen
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Einstellen von Direktzugbremsen (Quelltext anzeigen)
Version vom 11. Januar 2013, 10:34 Uhr
, 11. Januar 2013→Mittig ausrichten: ausgerichtet
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(→Mittig ausrichten: ausgerichtet) |
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* [[Das_1x1_der_Felgenbremsen#Bremsschuhe_ausrichten|Ausrichten der Bremsschuhe]] | * [[Das_1x1_der_Felgenbremsen#Bremsschuhe_ausrichten|Ausrichten der Bremsschuhe]] | ||
==Mittig ausrichten== | ===Mittig ausrichten=== | ||
Wenn man die Bremse loslässt, ziehen sich die Bremsschuhe von der Felge zurück. Idealerweise entfernen sie sich auf beiden Seiten der Felge gleich weit. Falls sie das nicht machen, ist die Bremse nicht gut mittig ausgerichtet. Im Extremfall berührt einer der Bremsschuhe weiterhin die Felge und schleift auf der Felge, obwohl die Bremse nicht betätigt wird. | |||
Wenn die Bremse nicht mittig ausgerichtet erscheint, solltest Du zuerst überprüfen, ob das Laufrad richtig in der Gabel bzw. im Rahmen sitzt. Falls das Laufrad schief eingebaut ist, nicht zentriert ist oder evtl. sogar eine [[Acht]] hat und Du die Bremse hierdurch falsch nachjustierst, hast Du nun zwei Probleme, wo vorher nur eines bestand. | |||
===Einstellen der Vorspannung=== | ===Einstellen der Vorspannung=== | ||
If your wheels are centered, and your brakes are not, and, if the pivots are properly lubricated and free-moving, the brake shoes should be centered. If they are not, you probably need to adjust the spring tension on one or both of the cantilevers. | If your wheels are centered, and your brakes are not, and, if the pivots are properly lubricated and free-moving, the brake shoes should be centered. If they are not, you probably need to adjust the spring tension on one or both of the cantilevers. | ||
