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Wartung von Steuersätzen: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 10. Mai 2013, 12:53 Uhr

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===Ausbau===
===Ausbau===
The races can usually be removed with a hammer and an old flat-blade screwdriver that you don't care about.
Die Lagerschalen können normalerweise mit einem Hammer und einem alten Schlitz-[[Schraubendreher]], der nicht mehr verwendet wird, ausgeschlagen werden.


The head tube races usually come out pretty easily if you stick the old screwdriver down into the head tube until it hits the internal edge of the race. Tap gently once, then move the screwdriver to the opposite side of the head tube. Keep going back and forth every other blow, so that you won't be driving the race out crooked, which could damage the head tube.
Die Steuerrohrlagerschalen lassen sich zumeist sehr leicht entfernen, indem man den Schraubendrehenm in das Steuerrohr einführt, gegen die innenliegende Kante der Lagerschale schlägt. Dann wechselt man zur gegebnüberliegenden Seite und schlägt wieder einmal. Man wechselt bei jedem Schlag hin nd her, so dass die Lagerschale nicht schräg herausgetrieben und so das Steuerrohr beschädigt wird.


The fork crown race is sometimes more challenging, depending on the construction of the fork crown and the width of the race. You may or may not be able to get a good purchase on the underside of the race.
Der [[Gabelkonus]] ist eine deutliche höhere Herausforderung, je nach Bauart der Gabelkrone und der Breite des Gabelkonus. Möglicherweise findet man je nach Breite des Gabelkonus keinen Ansatzpunkt auf der Unterseite des Konus.


If the race has a good overhang on both sides of the fork crown, a bench vise is often best for this. Open the vise just wide enough to permit the fork crown to fit through loosely, so that the crown race is sitting on top of the vise jaws. Use a mallet to rap on the top of the steerer, driving the fork down and away from the race. It is a good idea to thread the headset locknut onto the steerer before doing this, to prevent damage to the threads of the steerer.
Falls der Konus weit auf beiden Seite der Gabelkorne hinausragt, ist ein [[Schraubstock]] das Mittel der Wahl. Öffne den Schraubstock weit genug, dass die Gabelkrone gerade so hindurchpasst und der Gabelkonus auf den Klemmbacken des Schraubstocks aufliegt. Mit ein paar leichten Hammerschlägen kann man jetzt den Gabelschaft nach unten schlagen, so dass sich der Gabelkonus von der Gabelkrone entfernt. Es ist sinnvoll bei einem Gewindesteuersatz die Steuersatzkontermutter aufzuschrauben, um Beschädigungen am Gewinde des Gabelschafts vorzubeugen.


Alternatively, a bicycle workstand can be used to clamp the steerer with the fork upside down. You can use the hammer and old screwdriver to drive off the race.
Alternativ kann man die Gabel kopfüber in einem Montageständer einklemmen. Mit einem Hammer und einem alten Schraubendrehe kann man den Gabelkonus vorsichtig abschlagen.
 
Manche Konen und Gabeln bieten allerdings sehr wenig Fläche, die man angreifen könnte. Daher gibt es spezielle Werkzeuge, die sich des Problems annehmen. Eventuell kann es einfacher sein, die Gabel in seine lokale Fahrradwerkstatt zu bringen und sich dort den Gabelkonus entfernen zu lassen.


Some races and some fork crowns give very little to grab onto. There are special shop tools to work around this problem, so you might want to just bring the fork into your local shop and have it remove the race.
===Einbau===
===Einbau===
The press-fit races need to be seated firmly.
The press-fit races need to be seated firmly.
Bikegeissel
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