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Sturmey-Archer Naben: Unterschied zwischen den Versionen
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! | !Modell !!Gänge!!Bandbreite!!Übersetzung(%) !!Eigenschaften | ||
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====FB==== | ====FB==== | ||
| 4 || | | 4 ||Breit||126.6<br>100<br>79.9<br>66.67 ||Hat eine [[Zug]]angesteuerte [[Trommelbremse]]. Es gibt eine Anleitung zum Restaurieren im [http://sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherland's Handbook of Coaster Brake and Internally Geared Hubs]. | ||
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====FC==== | ====[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Viergangnaben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten|FC]]==== | ||
| 4 || | | 4 ||Eng||109.1<br>100<br>90<br>75 ||Ein seltenes Modell, das für [[Clubfahrrad|Clubräder]] hergestellt wurde. | ||
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====FG==== | ====FG==== | ||
| 4 || | | 4 ||Breit||126.6<br>100<br>79.9<br>66.67 ||Grundsätzlich wie die [[#FW|FW]] Nabe mit einem eingebauten [[Dynohub]] Dynamo. [[Sheldon Brown]] hatte diese Nabe in seinem [http://sheldonbrown.com/superbe54.html 1954er Superbe Roadster] verbaut. Es gibt eine Anleitung zum Restaurieren im [http://sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherland's Handbook of Coaster Brake and Internally Geared Hubs]. | ||
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====FM==== | ====[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Viergangnaben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten|FM]]==== | ||
| 4 || | | 4 ||Mitel||112.5<br>100<br>85.7<br>66.7 ||Ein seltenes Modell, das für [[Clubfahrrad|Clubräder]] hergestellt wurde. | ||
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====FW==== | ====[[Restaurationsanleitung für die Sturmey-Archer FW Viergangnabe mit breiter Übersetzungsbandbreite|FW]]==== | ||
| 4 || | | 4 ||Breit||126.6<br>100<br>78.9<br>66.67 ||Das am weitesten verbreitete Viergangmodell. Es gibt eine Anleitung zum Restaurieren im [http://sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherland's Handbook of Coaster Brake and Internally Geared Hubs]. | ||
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