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{{Ergänzung|Artikel wird übersetzt|Dieser Artikel wird gerade übersetzt. Bitte keine Korrekturen oder Ergänzungen vornehmen, bis dieser Hinweis von bikegeissel entfernt wird. Danke --[[Benutzer:Bikegeissel|Bikegeissel]] 12:48, 9. Feb. 2015 (UTC) }} | {{Ergänzung|Artikel wird übersetzt|Dieser Artikel wird gerade übersetzt. Bitte keine Korrekturen oder Ergänzungen vornehmen, bis dieser Hinweis von bikegeissel entfernt wird. Danke --[[Benutzer:Bikegeissel|Bikegeissel]] 12:48, 9. Feb. 2015 (UTC) }} | ||
Zwischen den 1930er und 1960er | Zwischen den 1930er und 1960er Jahren waren die englischen Drei-Gang-Fahrräder in eingen Aspekten das Optimum bei der durch Menschenkraft angetriebenen Transportmitteln. Sie entstammten einer vibrierend aktiven Clubkultur, die so nie wieder gleichwertig zustande kam. Das Fahrrad stellte eine beispiellose individuelle Mobilität für die britische Arbeiterklasse zur Verfügung. | ||
Die Fahrradindustrie, deren Mittelpunkt bei den enormen [[Raleigh]]-fabrikationsstätten in Nottingham lag, war eine der wichtigsten des ganzen | Die Fahrradindustrie, deren Mittelpunkt bei den enormen [[Raleigh]]-fabrikationsstätten in Nottingham lag, war eine der wichtigsten des ganzen Landes. Die Arbeiter, die diese Fahrräder zusamenbauten, fuhren mit den gleichen Modellen auch zur Arbeit. | ||
==Roadster, Sports or Club?== | ==Roadster, Sports or Club?== |