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Reifenaufstandsfläche: Unterschied zwischen den Versionen

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(Die Seite wurde neu angelegt: Die ''Reifenaufstandsfläche'' oder der ''Latsch'' ist derjenige Teil des Reifens, der Kontakt zur Straße hält. Nur dort kann die Reifenhaftung Grip aufbauen und ...)
 
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Mit einer vereinfachten Annahme (die gesamte Radlast F wird vom Innendruck p getragen der Auflagefläche A wirkt) kommt man auf den Zusammenhang [[Bild:Formel Reifenaufstandsfläche.png]]
Mit einer vereinfachten Annahme (die gesamte Radlast F wird vom Innendruck p getragen der Auflagefläche A wirkt) kommt man auf den Zusammenhang [[Bild:Formel Reifenaufstandsfläche.png]]


==Quellen==
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Reifenaufstandsfläche Reifenaufstandsfläche] aus der freien Enzyklopädie [http://de.wikipedia.org/ Wikipedia] und steht unter der [[WikiPedalia:Lizenzbestimmungen|GNU-Lizenz für freie Dokumentation]]. In der Wikipedia ist eine [http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Reifenaufstandsfläche&action=history Liste der Autoren] verfügbar.  
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Reifenaufstandsfläche Reifenaufstandsfläche] aus der freien Enzyklopädie [http://de.wikipedia.org/ Wikipedia] und steht unter der [[WikiPedalia:Lizenzbestimmungen|GNU-Lizenz für freie Dokumentation]]. In der Wikipedia ist eine [http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Reifenaufstandsfläche&action=history Liste der Autoren] verfügbar.  


[[Kategorie:Glossar]]
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[[Kategorie:Laufradtechnik]]
[[Kategorie:Laufradtechnik]]
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