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Über Fahrradschläuche: Unterschied zwischen den Versionen
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Über Fahrradschläuche (Quelltext anzeigen)
Version vom 23. Februar 2016, 16:08 Uhr
, 23. Februar 2016→Ventilfixierung: übersetzt
(→Durchmesser des Felgenlochs: übersetzt) |
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===Ventilfixierung=== | ===Ventilfixierung=== | ||
Bei den meisten Schläuchen ist das Metall des Ventilschafts mit dem Gummi verklebt und mit einer verstärkenden Gummischicht umlegt. Manche Ventile - zumeist ältere Presta - klemmen mittels eines pilzfömigen Fußes im Schlauch und sind mit [[Mutter]] und [[Unterlegscheibe]] fixiert. Manchmal kann die Unterlegscheibe zu breit sein, um in das Innere einer Felge zu passen. In diesem Fall muss man um das Felgenloch herum etwas unterlegen, um zu verhindern, dass der Schlauch absackt und reißt. Silikondichtmittel kann hier Wunder bewirken. | |||
===Gib der Kontermutter den Laufpass=== | |||
Manche Schläuche haben einen Ventilschaft mit einem Gewinde bis hinunter zur Felge. Dazu gehört eine [[Kontermutter]], mit der man den Schaft an der Felge fixieren kann. John Allen weiß, dass auf Sheldon Browns Bildern diese Kontermutter immer angebracht ist. Sie hat jedoch nur den Zweck, das Ansetzen der Pumpe zu vereinfachen, wenn der Schlauch luftleer ist. Der Ventilschaft kann aber leichter verbiegen, brechen oder losgerissen werden, wenn auf diese Weise er festgeklemmt wird. Es ist eigentlich ganz einfach, den Reifen zwischen Daumen und Zeigefinger zu klemmen, um den Schaft gerade zu halten, wenn man die Pumpe ansetzt. | |||
==Qualität und Zuverlässigkeit== | ==Qualität und Zuverlässigkeit== | ||
