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26 Zoll Fahrradreifen: Unterschied zwischen den Versionen

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K
etwas genauer und ein paar Typos
K (etwas genauer und ein paar Typos)
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Fahrradreifen gibt es in einer verwirrenden Größenvielfalt. Das basiert vor allem auf der jeweils kurz gefassten Sprechweise. Zum Beispiel könnte man glauben, dass 26 Zoll eine Reifengröße ist. Das ist sie jedoch nicht!
Fahrradreifen gibt es in einer verwirrenden Größenvielfalt. Das basiert vor allem auf der jeweils kurz gefassten Sprechweise. Zum Beispiel könnte man glauben, dass 26 Zoll eine einzige Reifengröße ist. Das ist sie jedoch nicht!


Es gibt mindestens fünf verschiedene nicht miteinander austauschbare "26 Zoll" Reifengrößen, denen man begegnen kann. Ein sogenannter 26-Zoll-Reifen kann ein ISO Maß von 559 mm, 571 mm, 584 mm, 590 mm oder 597 mm haben!
Es gibt mindestens fünf verschiedene nicht miteinander austauschbare "26 Zoll" Reifengrößen, denen man begegnen kann. Ein sogenannter 26-Zoll-Reifen kann ein ISO Maß von 559 mm, 571 mm, 584 mm, 590 mm oder 597 mm haben!
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Leider haben diese Systeme durch die Weiterentwicklung von Reifen und Felgen keinen Bezug mehr zur Realität. Wie kann das sein?  
Leider haben diese Systeme durch die Weiterentwicklung von Reifen und Felgen keinen Bezug mehr zur Realität. Wie kann das sein?  
Nun, nehmen wir die beliebten ''26 x 2,125'' [[Ballonreifen]]  der 1930er Jahre. Der Reifenaußendurchmesser ist tatsächlich sehr nah an 26 Zoll. Jedoch waren manche Fahrer dieser Reifen damit nicht zufreiden und wünschten sich etwas schmalere und sportlichere Reifen. Die Hersteller reagierten, indem sie ''26 x 1,75'' Reifen auf den Markt brachten, die in die gleichen Felgen passten. Dieser Reifen ist auch weiterhin ein ''26 Zoll''-Reifen, aber sein tatsächlicher Außendurchmesser ist nur noch 25 5/8 Zoll. Diese Felgengrößen wurden von den Pionieren der Westküsten [[Klunker]] übernommen und wurden so zu den bevorzugten Reifengrößen der [[Mountainbike]]s. Die Felgen und Reifen wurden nach Marktanforderungen so modifiziert, dass man sogar Reifen mit einer Breite von lediglich 25 mm montieren kann, was aber einem tatsächlichen Reifenaußendurchmesser von nur noch 24 7/8 Zoll entspricht.
Nun, nehmen wir die beliebten ''26 x 2,125'' [[Ballonreifen]]  der 1930er Jahre. Der Reifenaußendurchmesser ist tatsächlich sehr nah an 26 Zoll. Jedoch waren manche Fahrer dieser Reifen damit nicht zufrieden und wünschten sich etwas schmalere und sportlichere Reifen. Die Hersteller reagierten, indem sie ''26 x 1,75'' Reifen auf den Markt brachten, die in die gleichen Felgen passten. Dieser Reifen ist auch weiterhin ein ''26 Zoll''-Reifen, aber sein tatsächlicher Außendurchmesser ist nur noch 25 5/8 Zoll. Diese Felgengrößen wurden von den Pionieren der Westküsten [[Klunker]] übernommen und wurden so zu den bevorzugten Reifengrößen der [[Mountainbike]]s. Die Felgen und Reifen wurden nach Marktanforderungen so modifiziert, dass man sogar Reifen mit einer Breite von lediglich 25 mm montieren kann, was aber einem tatsächlichen Reifenaußendurchmesser von nur noch 24 7/8 Zoll entspricht.


Eine zweite Maßangabe bzw. Buchstabencode wurde eingeführt, der die Breite des Reifens angibt. (26 x 1.75, 27 x 1 1/4, 650B, 700C...)
Eine zweite Maßangabe bzw. Buchstabencode wurde eingeführt, der die Breite des Reifens angibt. (26 x 1.75, 27 x 1 1/4, 650B, 700C...)
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===ISO 584 mm - 650B, 26 x 1 1/2"===
===ISO 584 mm - 650B, 26 x 1 1/2"===
Diese Größe wurde überwiegend als [[französisch]]e Größe bezeichnet und war für viele Jahre die Standardausrüstung für französische Lasten-, ernthafte Touren- und [[Tandem]]fahrräder.
Diese Größe wurde überwiegend als [[französisch]]e Größe bezeichnet und war für viele Jahre die Standardausrüstung für französische Lasten-, ernsthafte Touren- und [[Tandem]]fahrräder.
In den 1980er Jahren gab es viele Versuchevon [[Schwinn]] und [[Raleigh]], diese Reifengröße in den USA zu verbreiten. Auch [[Rivendell]] wollte Anfang der 200er Jahre diese Reifengröße nach vorne bringen.
In den 1980er Jahren gab es viele Versuche von [[Schwinn]] und [[Raleigh]], diese Reifengröße in den USA zu verbreiten. Auch [[Rivendell]] wollte Anfang der 200er Jahre diese Reifengröße nach vorne bringen.


{{Ergänzung|Ergänzung| Wie man seit etwa 2012 beobachten kann, scheint der aktuelle Erfolg, auf Mountainbikes [[650B]] Reifengrößen zu etablieren von Erfolg gekrönt zu sein. Diese werden allerdings nicht als 26 Zoll, sondern als 27,5 Zoll reigen vermarktet, Man wird sehen, ob sich diese Trend hält}}
{{Ergänzung|Ergänzung| Wie man seit etwa 2012 beobachten kann, scheint der aktuelle Erfolg, auf Mountainbikes [[650B]] Reifengrößen zu etablieren von Erfolg gekrönt zu sein. Diese werden allerdings nicht als 26 Zoll, sondern als 27,5 Zoll Reifen vermarktet, Man wird sehen, ob sich diese Trend hält}}


;Siehe auch
;Siehe auch
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===ISO 597 mm - Englische 26 x 1 1/4" E.A.1, Schwinn 26 x 1 3/8" S-6===
===ISO 597 mm - Englische 26 x 1 1/4" E.A.1, Schwinn 26 x 1 3/8" S-6===
Die Reifengröße 597mm kann man hauptsächlich bei Schwinn Drai-Gang-fahrrädern finden. Die Tatsache, dass Schwinn diese propietären reifen mit ''26 X 1 3/8"'' bezeichnete hat zu einiger Verwirrung und zu Frust über die Jahre geführt.
Die Reifengröße 597mm kann man hauptsächlich bei Schwinn Drei-Gang-fahrrädern finden. Die Tatsache, dass Schwinn diese propietären reifen mit ''26 X 1 3/8"'' bezeichnete hat zu einiger Verwirrung und zu Frust über die Jahre geführt.


Vernunftbegabte Menschen würden erwarten, dass alle ''26 X 1 3/8"'' Reifen und Felgen zueinander passen. Das trifft aber nicht zu, wenn eines von beiden ein Schwinn Modell und das andere ein englisches Modell ist.
Vernunftbegabte Menschen würden erwarten, dass alle ''26 X 1 3/8"'' Reifen und Felgen zueinander passen. Das trifft aber nicht zu, wenn eines von beiden ein Schwinn Modell und das andere ein englisches Modell ist.
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