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Kunstgriffe beim Messen: Unterschied zwischen den Versionen

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===Kurbelabziehergewinde===
===Kurbelabziehergewinde===
Der Durchmesser eines Kurbelabziehergewindes einer alten [[TA]] Kurbel ist größer (23 mm) als für andere Kurbeln. Bei sehr alten (vor 1982) [[Stronglight]] Kurbeln ist er sogar noch größer (23,35 mm). Ein Standard-Kurbelabzieher wird in beiden Gewinden locker sein. Ein TA Abzieher wird sich in eine Stronglight Kurbel schrauben lassen, jedoch so lose sitzen, dass er beim Kurbelabziehen das Gewinde abreißen wird. Frühe [[Lambert]]-Kurbeln haben ein 7/8"x24 [[TPI]] Gewinde. Damit wird sich ein Standardabzieher mit einer 1mm (25,4 TPI) [[Gewindesteigung]] nicht einschrauben lassen.


The extractor-thread diameter for an old TA crank is larger than for other cranks, 23.0 mm, and for an old (pre-1982) Stronglight crank, larger yet, 23.35 mm. A standard extractor will be loose in either of these cranks. A TA extractor will thread into a Stronglight crank, but it will be noticeably loose as you thread it in, and can strip the threads if you try to pull the crank. Early Lambert cranks had a 7/8" x 24 TPI extractor thread, and so the standard extractor with a 1 mm (25.4 TPI) thread will not thread in.
Manche [[Campagnolo]] Kurbeln hatten Abziehergewinde in Linksrichtung, waren jedoch mit einer Kurbelabzieherschrauben bestückt (Warum eigentlich Linksgewinde? Die Kurbelschraube mit Rechtsgewinde kann die Staubkappe des Abziehergewindes (Linksgewinde) nicht herausschrauben - dies ist auch ein Problem bei anderen Staubkappen an Abziehergewinden mit Rechtsgewinde). Falls die Kurbel weder die Schraube noch die Staubkappe hat, benötigt man einen speziellen Campagnolo-Abzieher oder (Schluck!) einen mechanischen Abzieher, der auf der Rückseite der wertvollen italienischen Kurbel Spuren hinterlassen wird.


Some Campagnolo cranks had left-threaded extractor holes, but most of these had built-in extractor bolts. (Why left-threaded? The right-threaded crank fixing bolt can't unscrew a left-threaded extractor dustcap -- not that this has proven to be a problem with other extractor dustcaps that are right-threaded.) If the crank no longer is equipped with this bolt and dustcap, you must use the special left-threaded Campagnolo extractor or (gasp!) a gear puller, which will leave marks on the back of the precious Italian crank.
Es ist sehr unwahrscheinlich einen Abzieher für eine Lambert-Kurbel zu finden. Hier ist die beste Wahl der mechanische Abzieher. Wenn man schon dabei ist, an einem Lambert zu arbeiten, sollte man auch gleich die [[Todesgabel]] ersetzen.
 
You are unlikely to find an extractor for a Lambert crank. Your best bet is a gear puller. Also be sure to replace the hazardous cast aluminum front fork when working on a Lambert!


==Gewinde==
==Gewinde==
15.322

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