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Innenlagermaße und -austauschbarkeit (Tabelle): Unterschied zwischen den Versionen
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Innenlagermaße und -austauschbarkeit (Tabelle) (Quelltext anzeigen)
Version vom 31. März 2016, 05:30 Uhr
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|[[ISIS Overdrive]]||48 x 1,5 mm||rechts||links||68mm<br />100 mm||Neuer Standard für Oversized Systeme | |[[ISIS Overdrive]]||48 x 1,5 mm||rechts||links||68mm<br />100 mm||Neuer Standard für Oversized Systeme | ||
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|[[Italienisch]]||36 mm x 24 tpi||rechts||rechts<br />(falsch herum!)||70 mm||Italienische und manche [[französische]] High-End-Fahrräder<br />Rechte Lagerschale kann durch die falsche Gewinderichtung Probleme verursachen, | |[[Italienisch]]||36 mm x 24 tpi||rechts||rechts<br />(falsch herum!)||70 mm||Italienische und manche [[französische]] High-End-Fahrräder<br />Rechte Lagerschale kann durch die falsche Gewinderichtung Probleme verursachen, da sie sich selbsttätig losdrehen kann. | ||
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|[[Französisch]]||35 mm x 1 mm (25,4 tpi)||rechts||rechts<br />(falsch herum!)||68 mm||Veraltet, wurde in sehr alten französischen Fahrrädern benutzt<br />Rechte Lagerschale kann durch die falsche Gewinderichtung Probleme verursachen, | |[[Französisch]]||35 mm x 1 mm (25,4 tpi)||rechts||rechts<br />(falsch herum!)||68 mm||Veraltet, wurde in sehr alten französischen Fahrrädern benutzt<br />Rechte Lagerschale kann durch die falsche Gewinderichtung Probleme verursachen, da sie sich selbsttätig losdrehen kann. | ||
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|[[Schweizerisch]]||35 mm x 1 mm (25,4 tpi)||rechts||links||68 mm||Hat das gleiche Gewinde wie französische, jedoch ist die rechte Lagerschale aus Sicherheitsgründen mit Linksgewinde versehen. | |[[Schweizerisch]]||35 mm x 1 mm (25,4 tpi)||rechts||links||68 mm||Hat das gleiche Gewinde wie französische, jedoch ist die rechte Lagerschale aus Sicherheitsgründen mit Linksgewinde versehen. | ||
