Kurbelaufnahme: Unterschied zwischen den Versionen
Aus WikiPedalia
K (Tretlager/innenlager) |
K (Bild eingefügt, typos) |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Im wesentlichen existieren drei verschiedene Arten, Kurbeln mit dem Innenlager zu verbinden | Im wesentlichen existieren drei verschiedene Arten, Kurbeln mit dem Innenlager zu verbinden | ||
* Klassische Verbindung mittels eines [[Splintbolzen]]s. Diese Art der Befestigung ist am | * Klassische Verbindung mittels eines [[Splintbolzen]]s. Diese Art der Befestigung ist am Markt nicht mehr erhältlich. | ||
* Mit der ''Schraubverbindung'' werden beide Kurbelarme entweder auf eine [[Vierkantaufnahme]], eine [[ISIS]]- oder [[Ocatlink]]-Keilprofilaufnahme der [[Innenlager]]welle geschraubt und mittels eines [[Kurbelabzieher]]s heruntergezogen. | * Mit der ''Schraubverbindung'' werden beide Kurbelarme entweder auf eine [[Vierkantaufnahme]], eine [[ISIS]]- oder [[Ocatlink]]-Keilprofilaufnahme der [[Innenlager]]welle geschraubt und mittels eines [[Kurbelabzieher]]s heruntergezogen. | ||
* Der aktuelle Trend bei Kurbelsätzen geht dahin, die Innenlager[[welle]] und | * Der aktuelle Trend bei Kurbelsätzen geht dahin, die Innenlager[[welle]] und einen der beiden [[Kurbelarm]]e zu einer Einheit zu verbinden. Der andere Kurbelarm wird nach Montage der Welle in den [[Innenlager]]schalen auf eine Keilprofilaufnahme geschraubt. | ||
[[Bild:Bottom-bracket-interfaces-600x180.jpg|center|thumb|600px|Von links nach rechts: Klassische Vierkantaufnahme, [[Octalink]] V1, Octalink V2, [[ISIS]]-Aufnahme]] | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
*[http://sheldonbrown.com/tt-cotters.html ''Cottered Cranks'' by Sheldon Brown] | *[http://sheldonbrown.com/tt-cotters.html ''Cottered Cranks'' by Sheldon Brown] |
Version vom 14. April 2010, 15:09 Uhr
Im wesentlichen existieren drei verschiedene Arten, Kurbeln mit dem Innenlager zu verbinden
- Klassische Verbindung mittels eines Splintbolzens. Diese Art der Befestigung ist am Markt nicht mehr erhältlich.
- Mit der Schraubverbindung werden beide Kurbelarme entweder auf eine Vierkantaufnahme, eine ISIS- oder Ocatlink-Keilprofilaufnahme der Innenlagerwelle geschraubt und mittels eines Kurbelabziehers heruntergezogen.
- Der aktuelle Trend bei Kurbelsätzen geht dahin, die Innenlagerwelle und einen der beiden Kurbelarme zu einer Einheit zu verbinden. Der andere Kurbelarm wird nach Montage der Welle in den Innenlagerschalen auf eine Keilprofilaufnahme geschraubt.
Siehe auch
Werbung:
Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.