Kompressionslose Hülle: Unterschied zwischen den Versionen
M(A)ui (Diskussion | Beiträge) (etwas zusatzinformation udn Typos beseitigt) |
K (→Quelle: Kategorie in Vorlage) |
||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
''Kompressionslose'' [[Zug]]hüllen bestehen aus einem Bündel mehr oder weniger parallel verlaufender Drähte statt der üblichen spiralförmigen Wickelung normaler [[Zughülle]]n. Sie werden für am [[Lenker]] montierte [[Schalthebel]] benutzt, da sich ihre effektive Länge unter Druck oder wenn man den Lenker bewegt und sich die Hülle biegt kaum ändert. Dieses Verhalten ermöglicht das [[Indiziert]]e Schalten. | ''Kompressionslose'' [[Zug]]hüllen bestehen aus einem Bündel mehr oder weniger parallel verlaufender Drähte statt der üblichen spiralförmigen Wickelung normaler [[Zughülle]]n. Sie werden für am [[Lenker]] montierte [[Schalthebel]] benutzt, da sich ihre effektive Länge unter Druck oder wenn man den Lenker bewegt und sich die Hülle biegt, kaum ändert. Dieses Verhalten ermöglicht das [[Indiziert]]e Schalten. | ||
Kompressionslose Hüllen dürfen '''auf gar keinen Fall''' mit Bremszügen für den Betrieb mit Bremsen eingesetzt werden. Sie sind nicht haltbar genug und können bei zu hohem Druck aufspleissen. Das führt zu plötzlichem, komplettem Bremsversagen und ist extrem gefährlich. | Kompressionslose Hüllen dürfen '''auf gar keinen Fall''' mit Bremszügen für den Betrieb mit Bremsen eingesetzt werden. Sie sind nicht haltbar genug und können bei zu hohem Druck aufspleissen. Das führt zu plötzlichem, komplettem Bremsversagen und ist extrem gefährlich. | ||
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
{{GlossarSB}} | {{GlossarSB}} | ||
[[Kategorie:Glossar]] | [[Kategorie:Glossar]] | ||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Antriebstechnik}} | |||
Aktuelle Version vom 9. Juni 2017, 10:33 Uhr
Kompressionslose Zughüllen bestehen aus einem Bündel mehr oder weniger parallel verlaufender Drähte statt der üblichen spiralförmigen Wickelung normaler Zughüllen. Sie werden für am Lenker montierte Schalthebel benutzt, da sich ihre effektive Länge unter Druck oder wenn man den Lenker bewegt und sich die Hülle biegt, kaum ändert. Dieses Verhalten ermöglicht das Indizierte Schalten.
Kompressionslose Hüllen dürfen auf gar keinen Fall mit Bremszügen für den Betrieb mit Bremsen eingesetzt werden. Sie sind nicht haltbar genug und können bei zu hohem Druck aufspleissen. Das führt zu plötzlichem, komplettem Bremsversagen und ist extrem gefährlich.
Siehe auch
- Züge - ein Artikel über korrekte Zugverlegung
Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
