Schaltwerk: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:Schaltwerk.jpg|thumb|right|Suntour XC LTD Schaltwerk]]
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Das ''Schaltwerk'' ist ein Mechanismus, um die Kette am Hinterrad zwischen den einzelnen Gängen schalten zu können.
Das ''Schaltwerk'' ist ein Mechanismus, um die Kette am Hinterrad zwischen den einzelnen [[Ritzeln]]n schalten zu können.


Ein typisches Schaltwerk besteht aus einem Parallelogramm, das einen [[Käfig]] bewegt. Dieser Käfig beinhaltet normalerweise zwei [[Schaltrolle]]n, die Führungsrolle und die Spannrolle.
Ein typisches Schaltwerk besteht aus einem (Schräg-)Parallelogramm, das den Schaltkäfig bewegt. Dieser Käfig beinhaltet normalerweise zwei [[Schaltrolle]]n mit 10 bzw. 11 Zähnen, die obere Führungsrolle und die untere Spannrolle.
 
Dabei können unterschiedliche Schaltwerke unterschiedliche [[Kapazität]]en haben.


Schaltwerke können je nach Käfiglänge unterschiedliche [[Kapazität]]en haben. So existieren lange (long-cage), mittlere (medium-cage) und kurze (shortcage) Schaltkäfige.


==Siehe auch==
==Siehe auch==
*[[Kapazität]]
*[[Einstellen der Schaltung]]
*[[Einstellen der Schaltung]]
*[[Schaltwerk und Umwerfer]]
*[[Schaltwerk und Umwerfer]]

Version vom 11. November 2008, 09:37 Uhr

Suntour XC LTD Schaltwerk

Das Schaltwerk ist ein Mechanismus, um die Kette am Hinterrad zwischen den einzelnen Ritzelnn schalten zu können.

Ein typisches Schaltwerk besteht aus einem (Schräg-)Parallelogramm, das den Schaltkäfig bewegt. Dieser Käfig beinhaltet normalerweise zwei Schaltrollen mit 10 bzw. 11 Zähnen, die obere Führungsrolle und die untere Spannrolle.

Schaltwerke können je nach Käfiglänge unterschiedliche Kapazitäten haben. So existieren lange (long-cage), mittlere (medium-cage) und kurze (shortcage) Schaltkäfige.

Siehe auch

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Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.