Wulstreifen: Unterschied zwischen den Versionen
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Der veraltete Reifentyp ''Wulstreifen'' oder auch bekannt als ''Clincher'' wurde auf die Felge geklemmt. Der Wulstreifen hatte zwei verstärkte Kanten am Reifenrand, die in die Vertiefung der Felge passten. Der Reifen wurde unterhalb des Schlauchs in diese Vertiefung gefaltet und der Druck, der durch das Aufpumpen des Schlauchs erzeugt wurde, drückte diese Verstärkungen verrutschsicher in die Vertiefung der Felge. | |||
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Version vom 5. Dezember 2008, 20:30 Uhr
Der veraltete Reifentyp Wulstreifen oder auch bekannt als Clincher wurde auf die Felge geklemmt. Der Wulstreifen hatte zwei verstärkte Kanten am Reifenrand, die in die Vertiefung der Felge passten. Der Reifen wurde unterhalb des Schlauchs in diese Vertiefung gefaltet und der Druck, der durch das Aufpumpen des Schlauchs erzeugt wurde, drückte diese Verstärkungen verrutschsicher in die Vertiefung der Felge.
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Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
