Laufradbau: Unterschied zwischen den Versionen
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Die folgenden Speichen "ziehen" an der Felge unter dem Drehmoment des fahrenden Laufrads. Die führenden Speichen ziehen weniger stark unter dem Fahrdrehmoment. Jede Speiche trägt gleichviel dazu bei, dass sich die Felge in Bezug zur Nabe in gleicher Geschwinidigkeit dreht. | Die folgenden Speichen "ziehen" an der Felge unter dem Drehmoment des fahrenden Laufrads. Die führenden Speichen ziehen weniger stark unter dem Fahrdrehmoment. Jede Speiche trägt gleichviel dazu bei, dass sich die Felge in Bezug zur Nabe in gleicher Geschwinidigkeit dreht. | ||
Mancher Autor nenn die folgenden Speichen auch '''fahrend''' oder '''ziehend''' und die führenden Speichen werden geren auch aös '''spannend''' oder '''statisch''' genannt. Diese Begriffe können zu Verwirrung führen, da alle Speichen zum Fahren beitragen. Sie stehen alle unter Spannung und ziehen. Je nach Sichtweise ist keine oder sind sie alle statisch. | Mancher Autor nenn die folgenden Speichen auch '''fahrend''' oder '''ziehend''' und die führenden Speichen werden geren auch aös '''spannend''' oder '''statisch''' genannt. Diese Begriffe können zu Verwirrung führen, da alle Speichen zum Fahren beitragen. Sie stehen alle unter Spannung und ziehen. Je nach Sichtweise ist keine oder sind sie alle statisch. | ||
==Welche Seite des Felgenflanschs?== | |||
Hinterräder mit Kettenumwerfern sollten so eingespeicht werden, dass die '''führenden''' Speichen auf der Innenseite des Felgenflanschs entlanglaufen. Dafür gibt es drei Gründe: | |||
* Die Speichen sind am äußersten Kreuzungspunkt umeinander gebogen. Unter Last - vor allem im kleinsten Gang - liegen an den '''folgenden''' Speichen Zugkräfte an und die '''führenden''' Speichen werden noch mehr gebogen. Falls das Laufrad nun die '''führenden''' Speichen außenliegend hätte, würden die Kreuzungspunkte nach außen in Richtung Umwerfer gedrückt und könnten unter Last unter Umständen gegen den Umwerfer stoßen. | |||
* Falls die Kette wegen eines falsch eingestellten oder defekten Umwerfers über das innerste Ritzel fällt, kann sie stärker zwischen Freilauf und Speichen eingeklemmt werden. Die Schräglage der Speichen kann die Einkeilung der Kette unter Last begünstigen. | |||
* Falls die Kette über das kleinte Ritel nach Innen springt, können die getroffenen Speichen beschädigt und geschwächt werden. Da '''führende''' Speichen mehr Last aushalten müssen al '''folgende''' Speichen, ist es ratsam diese Speichen durch ihre Innenlage mehr zu schützen als die '''folgenden''' Speichen. | |||
Es ist unerheblich auf welcher Seite man die Speichen auf der linken Laufradseite anbringt, jedoch macht es den Laufradbau einfacher, wenn auch hier die '''führenden''' Speichen innen liegen. | |||
Bei Fixed-Gear Laufrädern oder Trommelbremsenlaufrädern ist es jedoch genau umgekehrt besser, die '''führenden''' Speichen nach Außen zu verlegen, da die Gefhar der abspringenden Kette hier eher beim Rückwärtstreten gegeben ist. | |||
'''Anmerkung:''' Dieser Aspekt ist nicht wichtig. Gute Laufräder können auf beide Weisen gebaut werden. | |||
== Quellen == | == Quellen == | ||
