Keil: Unterschied zwischen den Versionen
Aus WikiPedalia
(typo) Markierungen: Mobile Bearbeitung Mobile Web-Bearbeitung |
(→Siehe auch: Typo) Markierungen: Mobile Bearbeitung Mobile Web-Bearbeitung |
||
| Zeile 7: | Zeile 7: | ||
* Ein ausführlicher Artikel über [[Kurbeln]] | * Ein ausführlicher Artikel über [[Kurbeln]] | ||
* [[Kurbeln mit Splintbefestigung]] | * [[Kurbeln mit Splintbefestigung]] | ||
* [http://sheldonbrown.com/tooltips/cotters.html Ein älterer Artikel von Sheldon Brwon, dessen Informationen | * [http://sheldonbrown.com/tooltips/cotters.html Ein älterer Artikel von Sheldon Brwon, dessen Informationen inzwischen überholt sind] | ||
[[Kategorie:Glossar]] | [[Kategorie:Glossar]] | ||
[[Kategorie:Antriebstechnik]] | [[Kategorie:Antriebstechnik]] | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
Version vom 7. Oktober 2016, 21:12 Uhr
Splint- oder Keilbefestigung einer Kurbel am Innenlager ist eine veraltete Technik, die man an Fahrrädern ab den 1980er Jahren nicht mehr vorfindet. Der Keil wird durch eine Öffnung in der Kurbel durch ein entsprechendes Loch in der Innenlagerwelle geführt und mit einer Mutter befestigt. Dieser Vorgang zieht den Keil fest. Montage und Demontage dieser Keile sind etwas kniffelig und mit der Gefahr verbunden, das Gewinde zu beschädigen. Daher haben modernere Befestigungsmethoden deutliche Vorteile.
Siehe auch
- Ein ausführlicher Artikel über Kurbeln
- Kurbeln mit Splintbefestigung
- Ein älterer Artikel von Sheldon Brwon, dessen Informationen inzwischen überholt sind
