Techniktipps zu Sturmey-Archer Nabenschaltungen: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 14. September 2016, 12:00 Uhr

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 |Dünne Sicherungsscheibe für [[Brompton]] Fahrräder, mit zwei außenliegenden Laschen. Diese Sicheruingsscheiben reduzieren Platzprobleme und sind kräftig genug, es mit den kleinen Laufrädern von Brompton aufzunehmen.||HMW526<br>im Brompton QRW3NB-SA Satz||[[Datei:Sturmey-HMW526.jpg|center|Sturmey-Archer HMW526 Sicherungsscheibe]]
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-|'''Speziell für 9,5 mm (3/8 Zoll) Achsen der RS-RF3 und RX-RD3 Rotationsschaltungsnaben''', 4,0 mm dicker gestanzter Stahl mit einer einzelnen 9,5 mm langen Lasche. Weil es keine gegenüberliegende Lasche gibt, tendiert die Achse dazu seitlich zu rutschen||HMW521<br>HMW521||[[Datei:Sturmey-HMW521.jpg|center|Sturmey-Archer HMW530 Sicherungsscheibe]]
+|'''Speziell für 9,5 mm (3/8 Zoll) Achsen der RS-RF3 und RX-RD3 Rotationsschaltungsnaben''', 4,0 mm dicker gestanzter Stahl mit einer einzelnen 9,5 mm langen Lasche. Weil es keine gegenüberliegende Lasche gibt, tendiert die Achse dazu seitlich zu rutschen||HMW521<br>HMW530||[[Datei:Sturmey-HMW521.jpg|center|Sturmey-Archer HMW530 Sicherungsscheibe]]
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 |Gesintert, dick und hat eine einzelne 9,5 mm ange Lasche. Hat das gleiche Rutschproblem wie auch die HMW 518. Wird von Sturmey-Archer besonders für vertikale Ausfallenden empfohlen.||HMW534||[[Datei:Sturmey-HMW534.jpg|center|Sturmey-Archer HMW534 Sicherungsscheibe]]
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-When installed with its back facing a smaller part, an anti-rotation washer will be stressed, and a thin one may bend. It is a good idea to install a thick washer of equal or larger outside diameter behind the anti-rotation washer.
-Any Sturmey-Archer internal-gear hub with pull-chain shifting can be installed in vertical dropouts if an eccentric bottom bracket is used. The newest (wide-range) 8-speed hub may also be used with vertical dropouts, as the shifter pulley inside the right-hand dropout can be reoriented before installing the hub. A chain tensioner or rear derailer also may be used for chain adjustment, except with coaster-brake and fixed-gear hubs.
+Wenn eine Sicherungsscheibe mit der Rückseite gegen ein kleineres Bauteil drückt, wird er belastet und dünnere Scheiben können sich verbiegen. Es ist eine gute Idee, einen dicke [[Unterlegscheibe]], die größer oder gleich groß ist wie die Sicherungsscheibe hinter dieser zu montieren.
-Sturmey-Archer recommends the HMW515, HMW518 or HMW534 washer for use with short, vertical dropouts, but then the assembly rests only on the washer's tab at one end, and the edge of the axle flat at the other. With most hubs, the assembly will tend to twist backward in the dropout slot in the lower gears, and forward the higher gears.
+Jede Sturmey-Archer Nabenschaltung mit Schaltkettenschaltung kann mit vertikalen Ausfallenden benutzt werden, wenn ein [[exzentrisch]]es [[Innenlager]] benutzt wird. Die neuesten (große Spreizung) Acht-Gang-Naben könen ebenfalls bei vertikalen Ausfallenden eingesetzt werden, weil die [[Umlenkrolle]] für die Schaltung auf der Innenseite des rechten Ausfallendes umorientiert werden kann. Eine [[Kettenspanner]] oder ein [[Schaltwerk]] können ebenfalls zum Spannen der Kette benutzt werden. Das funktioniert natürlich nicht bei [[Rücktrittbremse]] oder [[Fixed Gear]] Naben.
-The 8-speed hub has only direct drive and higher gears, and tends to twist the axle only forward, making for a more stable installation. Sturmey-Archer recommends only the thicker washers for use with this hub. However, there has been a report of anti-rotation washer breakage with the 8-speed hub and a heavy cyclist sprinting in a high gear. If a dropout is thick enough, or by facing tabs of single-ended washers toward opposite ends of the dropout slot, two washers may be used at each end of the axle for extra strength-- one inside and one outside the dropout. This trick can be useful with other hubs besides the 8-speed as well.
+Sturmey-Archer empfiehlt die HMW515, HMW518 oder HMW534 Scheiben für kurze vertikale Ausfallenden. Jedoch stützt sich dann der gesamte Aufbau auf der einzelnen Lasche der Sicherungsscheibe. Die Kante der abgeflachten Achse stützt sich auf die andere Seite der Sicherungsscheibe. Bei den meisten Naben rutscht bei kleinen Gängen das System rückwärts und bei hohen Gängen vorwärts im Ausfallende.
+Die Acht-Gang-Naben haben nur die direkte Übersetzung (1:1) und höhere Gänge. Sie tendieren dazu, sich vorwärts zu bewegen. Das führt zu einer stabileren Installation. Sturmey-Archer empfiehlt bei diesen Naben nur die dickeren Sicherungsscheiben einzusetzen. Es wird jedoch von zerbrochenen Sicherungsscheiben bei Acht-Gang-Naben berichtet, wenn ein schwerer Fahrradfahrer in hohen Gängen sprintet. Wenn das Ausfallende dick genug ist kann man zwei sich gegenüberliegende Sicherungsscheiben benutzen, bei denen die Laschen jeweils in eine andere Richtung weisend montiert werden. Das führt zu mehr Stabilität. Dieser Trick kann auch bei anderen Naben (als der Acht-Gang-Nabe) hilfreich sein.
 [[Datei:Anti-rotation-broken.jpg|center|Zerbrochene Sicherungsscheiben]]