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Das 1x1 der Trommelbremsen: Unterschied zwischen den Versionen
Das 1x1 der Trommelbremsen (Quelltext anzeigen)
Version vom 12. November 2018, 10:45 Uhr
, 12. November 2018→Sicherheitsaspekte der Trommelbremse: Bild hinzugefügt
(→Montage und Wartung: Bilder ergänzt) |
(→Sicherheitsaspekte der Trommelbremse: Bild hinzugefügt) |
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It goes without saying that the cable to any front hub brake on a suspension fork must be run in housing, but the cable to a front hub brake with a rigid fork must also be run in housing, because flexing of the fork during braking can tighten an open cable and lock the brake. | It goes without saying that the cable to any front hub brake on a suspension fork must be run in housing, but the cable to a front hub brake with a rigid fork must also be run in housing, because flexing of the fork during braking can tighten an open cable and lock the brake. | ||
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''Hier hat jemand den Hinweis zur Zugführung nicht beachtet.<br> | |||
'''Bitte niemals einen offen liegenden Zug zur Vorderradbremse verlegen!'''<br> | |||
Der Zug zur hinteren Bremse ais auch etwas lang geraten. Das bringt aber niemanden um.'' | |||
[[Datei:Drumcable1.jpg|center|Offen liegender Trommelbremszug. Bitte nicht machen!]] | |||
</center> | |||
Older brake-shoe linings generally contain asbestos, which causes lung cancer. Avoid breathing the dust from these linings. | Older brake-shoe linings generally contain asbestos, which causes lung cancer. Avoid breathing the dust from these linings. | ||