Antriebssysteme ohne Umwerfer: Unterschied zwischen den Versionen

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 Beim Einsatz ohne ein [[Schaltwerk]] ist es wünschenswert, dass die hinteren Ausfallenden horizontal sind. das bedeutet, dass die Schlitze, die die hintere Achse aufnehmen, mehr oder weniger horizontal verlaufen. Das erlaubt es, die Achse nach vorne und hinten zu bewegen, um die [[Kettenspannung]] einzustellen. das macht einige Dinge leichter im Vergleich zur Umrüstung eines neueren Rahmens mit vertikalen Ausfallenden.
+Ein Fahrrad, das herstellerseitig mit einem umwerferlosen Antriebsstrang ausgestattet wurde, hat bereits horizontale Ausfallenden. Wenn man sich überlegt, ein Fahrrad mit [[Kettenschaltung]] umzurüsten, sollte man sich die Ausfallenden anschauen. Horizontale Ausfallenden sind bevorzugt aber es gibt Umgehungsmöglichkeiten für vertikale Ausfallenden.
-A bicycle which was supplied with a non-derailer drivetrain as original equipment will already have horizontal dropouts. When considering converting a derailer-equipped bicycle, check the dropouts. Horizontal dropouts are preferable, but there are workarounds with vertical dropouts.
+[[Fixed Gear]] Fahrräder, Fahrräder mit [[Rücktrittbremse]] und [[Singlespeed]] sind üblicherweise mit einem [[Mutternabstand]] von 110 mm verfügbar. 1970er [[Rahmen]], die mit Fünfgang [[Freilauf|Freiläufen]] gebaut wurden, hatten 120 mm. Nabenschaltungsnaben gibt es in Varianten von 110 mm bis zu 135 mm. Im Artikel [[Kettenlinie und Mutternabstand bei Fahrrädern mit Nabenschaltungsnaben]] werden die meisten aufgelistet. Die Abstände zwischen den Ausfallenden lassen sich nur bei Rahmen aus [[Stahl]] verändern, jedoch hat sich auf der anderen Seite auch der Abstand zwischen den Ausfallenden von Fahrrädern mit Kettenschaltung erhöht (Früher war 126mm Standard inzwischen sind 135 oder bei [[Mountainbike]]s bereits 142 mm Standard). Daher können oft mit zusätzlichen [[Unterlegscheibe]]n auf der Achse oder einer längeren Achse, die Naben für den Rahmen passend gemacht werden. Möglicherweise will man sowieso die Achse tauschen, weil im Allgemeinen Fixed Gear-Naben mit einer [[Vollachse]] statt einem [[Schnellspanner]]system geliefert werden.
-Fixed gear, coaster brake and singlespeed hubs are commonly available in with a 110mm overlocknut dimension. 1970s frames built to be used with 5-speed freewheels usually have 120 mm spacing between the rear dropouts. Internal-gear hubs are made in a variety of spacings from 110mm on up to 135mm. Our page on internal-gear hub chainlines lists most of these. Respacing the frame for a hub with a different overlocknut distance is possible only with a steel frame, but on the other hand, spacing on derailer-equipped bicycles has generally increased over the years, so spacer washers on the axle, sometimes with a longer axle, can fit the hub to the frame. You may want to replace the axle in any case, because fixed-gear hubs generally come only with solid axles, not quick release.
 ===Straßenräder===