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Bikegeissel

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 ====Wie viele Speichen?====
+Bis in die frühen 1980er Jahre hatte so gut wie jedes Erwachsenenfahrrad 72 Speichen.
+Vorne und 40 hinten war der Standard für britische Fahrräder, 36 vorne und hinten für alle anderen Länder. Die Ausnahmen waren supermodische Laufräder für spezielle Einsatzzwecke, die unter Umständen 32 Speichen vorne und hinten hatten.
+'''''Der Große Speichenschwindel''''': In den frühen 1980er Jahren hatte ein schlauer Marketingexperte die Idee, nur 32 Speichen für Vorführfahhräder zu nutzen. Wegen der Assoziation von 32 Speichen zu exotischen Hochleistungsrädern, konnten die Hersteller Material und Geld sparen, indem sie das ganze als einen "Fortschritt" verkauften. Die erzeugten Laufräder waren aber merklich weniger haltbar als vergleichbare 36-Sepichen-Laufrräder, waren für die meisten Kunden immer noch gut genug.
+Dieses Vorgehen wurde bis zum Extrem mit 28,24 oder gar 16 Speichen ausgereizt und jedes mal als "Fortschritt" präsentiert.
+Tatsächlich sind solche Räder in der Praxis kein Fortschritt. Wenn die Speichen an der Felge weiter aueinander stehen, muss die Felge verstärkt sein, um diesen Umsatnd zu kompensieren. Daher geben diese neuartigeren Öaufräder keinen Gewichtsvorteil.
+Diese Art Laufräder benötigen eine höhere Speichenspannung, da die Kräfte von weniger Speichen getragen werden. Falls eine Speiche bricht, wird das Laufrad sofort unfahrbar.
+Falls Du die beste Leistung benötigst, ist es ratsam am Hinterrad mehr Speichen zu verbauen als am Vorderrad. Zum Beispiel ist die Kombination  28/36 besser als 32/32. Die meisten Leute haben weniger Probleme mit Vorderrädern:
+*Vorderräder werden symmetrisch eingespeicht
+*Vorderräder tragen weniger Gewicht
+*Vorderräder tragen keine Torsionskräfte (außer bei Trommelbremsen)
+Falls Du am Vorder- und Hinterrad die gleiche Zahl an Speichen fährst, ist entweder das Vorderrad schwerer als nötig oder das Hinterrad schwächer als gut wäre.
 ====Speichenmaße====