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Version vom 8. Januar 2013, 13:31 Uhr
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Direktzugebremsen sind eine Abwandlung der [[Cantileverbremse]]. Bei Shimano sind sie mit dem Markennamen [[V-Brake ®]] geführt. | [[Bild:Vbrake-overallsm.jpg|right|Übersicht einer V-Brake]]Direktzugebremsen sind eine Abwandlung der [[Cantileverbremse]]. Bei Shimano sind sie mit dem Markennamen [[V-Brake ®]] geführt. | ||
In Zusammenhang mit diesem Artikel solltest Du unbedingt auch [[Das 1x1 der Felgenbremsen]] lesen. | In Zusammenhang mit diesem Artikel solltest Du unbedingt auch [[Das 1x1 der Felgenbremsen]] lesen. | ||
Die meisten Probleme bei Felgenbremsen resultieren aus zu hoher Reibung bzw. schlechter Montage der [[Züge]] und gerade nicht aus schlechter Bremseneinstellung oder billigen Bremsen. | Die meisten Probleme bei Felgenbremsen resultieren aus zu hoher Reibung bzw. schlechter Montage der [[Züge]] und gerade nicht aus schlechter Bremseneinstellung oder billigen Bremsen. | ||
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Since the cable runs straight across the top of the tire, direct pull cantis need longer arms to get the cable high enough to clear the tire. This increases the mechanical advantage of the system, requiring the use of special matching brake levers. | Since the cable runs straight across the top of the tire, direct pull cantis need longer arms to get the cable high enough to clear the tire. This increases the mechanical advantage of the system, requiring the use of special matching brake levers. | ||
==Schnellverschluss== | ==Schnellverschluss== | ||
[[Bild:Vbrake-qr1.jpg|250px|frame|left|V-Brake in normaler geschlossener Position]][[Bild:Vbrake-qr2.jpg|250px|frame|center|V-Brake mit zurückgeschobenem Faltenbalg]][[Bild:Vbrake-qr3.jpg|250px|frame|right|V-Brake mit ausgehänger [[Kabelhülle]]]] | |||
Bild:Vbrake-qr1.jpg|V-Brake in normaler geschlossener Position | |||
Bild:Vbrake-qr2.jpg|V-Brake mit zurückgeschobenem Faltenbalg | |||
Bild:Vbrake-qr3.jpg|V-Brake mit ausgehänger [[Kabelhülle]] | |||