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Übersicht Gewindetypen und Gewindemaße (Tabelle): Unterschied zwischen den Versionen

K
K (→‎Innenlager: ein wenig klarer so?)
K (B.S.C.)
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Am Fahrrad kommen verschiedene [[Gewinde]] zum ein Einsatz neben den Fein- und Regelgewinden der DIN 13, kommen auch Gewinde der [[britisch]]en Norm B.S. 811:1950 (die fahrradtypischen B.S. Gewinde sind in der DIN 79012 zusammengefasst (BSA/ISO)) und andere Standards wie [[italienisch|ITA]] zum Einsatz. Der ITA Standard ist dabei eine Mischung aus metrischem Durchmesser und zölliger Gewindesteigung.
Am Fahrrad kommen verschiedene [[Gewinde]] zum ein Einsatz neben den Fein- und Regelgewinden der DIN 13, kommen auch Gewinde der [[britisch]]en Norm B.S. 811:1950 (die fahrradtypischen B.S. Gewinde sind in der DIN 79012 zusammengefasst (BSA/ISO)) und andere Standards wie [[italienisch|ITA]] zum Einsatz. Der ITA Standard ist dabei eine Mischung aus metrischem Durchmesser und zölliger Gewindesteigung.
DIN-, [[ISO]]- und [[BSA]]-Gewinde haben 60° Flankenwinkel
DIN-, [[ISO]]- und [[B.S.C.]]-Gewinde haben 60° Flankenwinkel
ITA-Gewinde hat 55° Flankenwinkel
ITA-Gewinde hat 55° Flankenwinkel


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