Alles über Nabenschaltungen: Unterschied zwischen den Versionen

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Bikegeissel

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 ===Drei Gänge===
-Alle aktuellen Drei-Gang-Modelle außer der Sturmey-Archer [[S3X]] Fixed-Gear-Nabe haben eine große Übersetzungsbandbreite mit großen Schritten zwischen allen Gängen. So wie die Hersteller gewöhnlich Dre-Gang-Fahrräder montieren, ist die direkte (1:1) Übersetzung zu niedrig für Überlandfahrten, um den höchsten Gang nicht völlig Nutzlos werden zu lassen. Eine Drei-Gang Nabe erfüllt Ihren Zweck deutlich besser, wenn man ein größere Ritzel oder ein kleineres Kettenblatt montiert, damit man den größten Gang für Überlandfahrten nutzen kann. Der kleinste und mittlere Gang sind dann besser für Beschleunigung und Bergauffahrten geeignet. Wenn die Trittfrequenz bergab zu hoch wird, kann man einfach rollen lassen.
+Alle aktuellen Drei-Gang-Modelle außer der Sturmey-Archer [[S3X]] Fixed-Gear-Nabe haben eine große Übersetzungsbandbreite mit großen Schritten zwischen allen Gängen. So wie die Hersteller gewöhnlich Drei-Gang-Fahrräder montieren, ist die direkte (1:1) Übersetzung zu niedrig für Überlandfahrten, um den höchsten Gang nicht völlig Nutzlos werden zu lassen. Eine Drei-Gang Nabe erfüllt Ihren Zweck deutlich besser, wenn man ein größere Ritzel oder ein kleineres Kettenblatt montiert, damit man den größten Gang für Überlandfahrten nutzen kann. Der kleinste und mittlere Gang sind dann besser für Beschleunigung und Bergauffahrten geeignet. Wenn die Trittfrequenz bergab zu hoch wird, kann man einfach rollen lassen.
-[[Sheldon Brown|Sheldon]] hat sich gegen rollen lassen ausgesprochen. Aber ehrlich gesagt sit gelegentliches Rollen lassen besser als sich bergauf zu kämpfen und keinen richtigen Gang für flaches Gelände zu haben.
+[[Sheldon Brown|Sheldon]] hat sich gegen rollen lassen ausgesprochen. Aber ehrlich gesagt ist gelegentliches Rollen lassen besser als sich bergauf zu kämpfen und keinen richtigen Gang für flaches Gelände zu haben. Der höchste Gang einer Drei-Gang-Nabe sollte eine [[Entfaltung]] normalerweise im Bereich zwischen 5,6 und 6,4 Metern haben (entspricht eine [[Vortriebsverhältnis]] von fünf bis sechs, z.B. Kettenblatt 46 Zähne, Ritzel 22 Zähne und einem [[26 Zoll]] Hinterrad). Das ist natürlich abhängig von der individuellen Kraft und [[Pedalierstil]]. Wenn man im kupierten Gelände lebt, in dem es immer nur bergauf und bergab geht, ist eventuell eine geringere Entfaltung wünschenswert. [[Klickpedalsystem]]e,  [[Pedalhaken]] oder [[Riemen]] (nur sinnvoll ohne [[Rücktrittbremse]] sind hilfreich, höhere [[Kadenz]]en zu pedalieren. Damit ist die Kraftbandbreite höher. Das ist natürlich bei jedem Fahrrad ein Vorteil, jedoch insbesondere, wenn man große Übersetzungssprünge hat.
-Sheldon disparaged coasting, but really, occasional coasting is better than struggling up hills and having no level-ground gear! The top gear with a 3-speed should usually be in the range between 70 and 80 gear inches (5.6 and 6.4 meters development, 5.0 to 6.0 gain ratio), depending on your strength and pedaling style -- say, a 46-tooth chainring and 22-tooth sprocket with a 26-inch rear wheel. If the terrain where you ride is all up and down, with little or no level ground, you may want even lower gears than that. Clip-in pedals or toeclips and straps (practical only without a coaster brake) help you pedal at a higher cadence, so your power range is wider -- an advantage on any bicycle but more so on one with big steps between gears.
 ===Fünf bis Acht Gänge===