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Alles über Rücktrittbremsen: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 28. Juni 2018, 09:50 Uhr

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Die Rücktrittbremse ist eine spezielle Variante einer Hinterrad[[nabe]], die zwei Funktionen erfüllt:
Die Rücktrittbremse ist eine spezielle Variante einer Hinterrad[[nabe]], die zwei Funktionen erfüllt:
* Das Fahrrad kann vorwärts rollen, ohne dass die Pedale vorwärts angetrieben werden. Das ist die Freilauffunktion der Nabe (daher wird Sie im englischen Sprachraum auch "Coaster Brake" zu Deutsch "Freilaufbremse" genannt). Hier gibt es verschiedene Mechanismen, das zu erreichen.
* Das Fahrrad kann vorwärts rollen, ohne dass die Pedale vorwärts angetrieben werden. Das ist die Freilauffunktion der Nabe (daher wird Sie im englischen Sprachraum auch "Coaster Brake" zu Deutsch "Freilaufbremse" genannt). Hier gibt es verschiedene Mechanismen, diese Funktion zu erreichen.
* Sie funktioniert als Bremse, die betätigt wird, indem man die Pedale rückwärts tritt.
* Sie funktioniert als Bremse, die betätigt wird, indem man die Pedale rückwärts tritt.


Die Rücktrittbremse wurde in den 1890er Jahren erfunden und ist seitdem weiterhin in manchen Gegenden bis heute beliebt.
Die Rücktrittbremse wurde in den 1890er Jahren erfunden und ist seitdem weiterhin in manchen Gegenden bis heute beliebt.


Die klassische einfache Rücktrittbremsennabe ist ohne Gangschaltung. Jedoch kann eine solche Nabe auch mit eine Rücktrittbremse ausgestattet sein.
Die klassische einfache Rücktrittbremsennabe ist ohne Gangschaltung. Jedoch kann eine solche Nabe auch mit einer [[Rücktrittschaltung]] ausgestattet sein.


==Vor- und Nachteile==
==Vor- und Nachteile==
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Obwohl es im Detail Unterschiede gibt, funktionieren alle Rücktrittbremsen fundamental ähnlich. Jeder hersteller hat seine eigenen Bezeichnungen für bestimmte Bauteile. An dieser Stelle soll versucht werden, eine generische Terminologie zu nutzen:
Obwohl es im Detail Unterschiede gibt, funktionieren alle Rücktrittbremsen fundamental ähnlich. Jeder hersteller hat seine eigenen Bezeichnungen für bestimmte Bauteile. An dieser Stelle soll versucht werden, eine generische Terminologie zu nutzen:


* Das [[Ritzel]] ist normalerweise durch einen [[Federring]] am Mitnehmer befestigt. Manche älteren Modelle haben Ritzel mit einem [[Lock Ring]] ähnlicher eine [[Fixe Gear]] Nabe befestigt.
* Das [[Ritzel]] ist normalerweise durch einen [[Sprengring]] am Mitnehmer befestigt. Manche älteren Modelle haben Ritzel mit einem [[Lock Ring]] ähnlicher eine [[Fixe Gear]] Nabe befestigt.
* Der [[Mitnehmer]] hat ein grobes [[Gewinde]], dass in den Bremsenkonus geschraubt wird.
* Der [[Mitnehmer]] hat ein grobes [[Gewinde]], dass in den Bremsenkonus geschraubt wird.
* Dieser Bremsenkonus passt lose über die Achse und hat typischerweise konisch verlaufende Auskragungen an jedem Ende.
* Dieser Bremsenkonus passt lose über die Achse und hat typischerweise konisch verlaufende Auskragungen an jedem Ende.
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===Englische Rücktrittbremse einstellen===
===Englische Rücktrittbremse einstellen===


[[Englische Rücktrittbremsen|Sturmey-Archer SC]] und viele andere englische Rücktrittbremsen werden anders eingestellt als oben beschrieben. Ein Ende der Achse ist viereckig. Der rechte Konus ist fest mit der Achse verbunden und der linke Konus ist wie üblich mit der Drehmomentstütze verbunden.
[[Alles über Rücktrittbremsen/Englische Rücktrittbremsen|Sturmey-Archer SC]] und viele andere englische Rücktrittbremsen werden anders eingestellt als oben beschrieben. Ein Ende der Achse ist viereckig. Der rechte Konus ist fest mit der Achse verbunden und der linke Konus ist wie üblich mit der Drehmomentstütze verbunden.


Zur Einstellung einer englischen Rücktrittbremse, belässt amn diese Nabe im Fahrrad und löst beide Achsenmuttern. Passenderweise kann man hier einen [[Engländer]] benutzen, um die gesamte Achse am vierckigen Ende zu drehen, um sie in oder aus dem linken Konus zu drehen. Wenn die Koneneinstellung stimt, zieht man die Achsenmuttern wieder fest an.
Zur Einstellung einer englischen Rücktrittbremse, belässt amn diese Nabe im Fahrrad und löst beide Achsenmuttern. Passenderweise kann man hier einen [[Engländer]] benutzen, um die gesamte Achse am vierckigen Ende zu drehen, um sie in oder aus dem linken Konus zu drehen. Wenn die Koneneinstellung stimt, zieht man die Achsenmuttern wieder fest an.
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Die meisten neueren Rücktrittbremsen ohne Gangschaltung können die gleichen Ritzel mit drei Nuten einsetzen, die auch bei Nabenschaltungen zum Einsatz kommen. Diese Ritze gibt es in den Größen von 14 bis 24 Zähnen. Die Ritzelgröße zu ändern, um die Übersetzung(en) zu ändern, kann oft wünschenswert sein.
Die meisten neueren Rücktrittbremsen ohne Gangschaltung können die gleichen Ritzel mit drei Nuten einsetzen, die auch bei Nabenschaltungen zum Einsatz kommen. Diese Ritze gibt es in den Größen von 14 bis 24 Zähnen. Die Ritzelgröße zu ändern, um die Übersetzung(en) zu ändern, kann oft wünschenswert sein.


Diese Ritzel werden durch einen Federring gehalten, den man mit einem flachen [[Schraubendreher]] abhebeln. Wenn man das Ritzel ersetzt, sollte man Hammer und Dorn benutzen, damit der Federring richtig in seiner Vertiefung zu sitzen kommt. Dadurch kann das Ritzel sich nicht plötzlich lösen und die Bremse funktionslos machen!  
Diese Ritzel werden durch einen Sprengring gehalten, den man mit einem flachen [[Schraubendreher]] abhebeln. Wenn man das Ritzel ersetzt, sollte man Hammer und Dorn benutzen, damit der Sprengring richtig in seiner Vertiefung zu sitzen kommt. Dadurch kann das Ritzel sich nicht plötzlich lösen und die Bremse funktionslos machen!  


Ältere Rücktrittbremsen hatten geschraubte Ritzel mit Kontermuttern - so wie sie bei [[Bahnrad|Bahnrädern]] üblich sind. Obwohl sie in der Theorie gleich sind, haben sie dennoch unterschiedliche Gewinde. Daher kann man Bahnritzel hier nich verwenden. Ritzel mit Gewinde, die für Rücktrittbremsen hergestellt wurden, hatten an einer Stelle einen kurzen Radialen Schlitz, durch den man eine gebrochenen Speiche wechseln konnte, ohne das Ritzel abbauen zu müssen.
Ältere Rücktrittbremsen hatten geschraubte Ritzel mit Kontermuttern - so wie sie bei [[Bahnrad|Bahnrädern]] üblich sind. Obwohl sie in der Theorie gleich sind, haben sie dennoch unterschiedliche Gewinde. Daher kann man Bahnritzel hier nich verwenden. Ritzel mit Gewinde, die für Rücktrittbremsen hergestellt wurden, hatten an einer Stelle einen kurzen Radialen Schlitz, durch den man eine gebrochenen Speiche wechseln konnte, ohne das Ritzel abbauen zu müssen.
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===Rücktrittbremsen ohne Gangschaltung===
===Rücktrittbremsen ohne Gangschaltung===


*    Bendix (also covered in Sutherland's)
*    [[Alles über Rücktrittbremsen/Bendix|Bendix]] (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])
*    Centrix -- covered in Sutherland's
*    Centrix im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
*    Hawthorne -- covered in Sutherland's
*    Hawthorne im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
*    Karat -- covered in Sutherland's
*    Karat im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
*    J.C. Higgins
*    [[Alles über Rücktrittbremsen/Musselman|J.C. Higgins]]
*    Mattatuck -- covered in Sutherland's
*    Mattatuck im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
*    Morrow
*    [[Alles über Rücktrittbremsen/Morrow|Morrow]]
*    Musselman
*    [[Alles über Rücktrittbremsen/Musselman|Musselman]]
*    New Departure (also covered in Sutherland's)
*    [[Alles über Rücktrittbremsen/New Departure|New Departure]] (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])
*    NK -- covered in Sutherland's
*    NK im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
*    Perry (also covered in Sutherland's)
*    [[Alles über Rücktrittbremsen/Englische Rücktrittbremsen|Perry]] (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])
*    Resilion
*    [[Alles über Rücktrittbremsen/Englische Rücktrittbremsen|Resilion]]
*    Sachs Torpedo Boy, Komet Super, Komet Super 161, Pixie, Jet -- covered in Sutherland's
*    Sachs Torpedo Boy, Komet Super, Komet Super 161, Pixie, Jet im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
*    Sachs older models back to 1905: on Jens Hansen's Web site (mostly in German)
*    [http://scheunenfun.de/explosionszeichnung.htm Sachs ältere Modelle zurück bis 1905: auf Jens Hansens Website (überwiegend deutsch)]
*    Shimano A Type, B Type, Mighty Mite -- covered in Sutherland's
*    Shimano A Type, B Type, Mighty Mite im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
*    Shimano D Type (also covered in Sutherland's)
*    Shimano D Type (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])
*    Shimano E Type (also covered in Sutherland's)
*    Shimano E Type (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])
*    Shimano Mighty Mite -- covered in Sutherland's
*    Shimano Mighty Mite im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
*    Steyr -- covered in Sutherland's
*    Steyr im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
*    Sturmey-Archer SC (also covered in Sutherland's)
*    Sturmey-Archer SC (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])
*    Sturmey-Archer SC1 -- covered in Sutherland's
*    Sturmey-Archer SC1 im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
*    Sturmey-Archer older models: covered on Sturmey-Archer Heritage Web site and if the site throws errors, go to the archive on the Wayback Machine.
*    [https://web.archive.org/web/20140214063729/http://www.sturmey-archerheritage.com/ Sturmey-Archer ältere Modelle sind auf der Sturmey-Archer Heritage Website abgedeckt (englisch)]
*    SunTour -- covered in Sutherland's
*    SunTour im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
*    Torpedo (also covered in Sutherland's)
*    [[Alles über Rücktrittbremsen/Englische Rücktrittbremsen|Torpedo]] (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])


===Zweigang-Rücktrittbremsen===
===Zweigang-Rücktrittbremsen===


*Bendix Red Band, Yellow Band, Blue Band Overdrive -- covered in Sutherland's -- also see Bendix page.
* Bendix Red Band, Yellow Band, Blue Band Overdrive -- im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)] -- siehe auch [[[[Alles über Rücktrittbremsen/Bendix|Bendix]]
*    Sachs Automatic A2110, Duomatic R 2110, Duomatic 102 -- covered in Sutherland's
*    Sachs Automatic A2110, Duomatic R 2110, Duomatic 102 -- im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
*    SRAM Automatix
*    [[SRAM Automatix]]
*    Sturmey-Archer B2C Kick Shift (Click on "Technical" and then on link to PDF Manual.)
*    [https://web.archive.org/web/20140806083751/http://www.sturmey-archer.com/userfiles/manuals/S2C-Tech-1.pdf Sturmey-Archer B2C Kick Shift (pdf/englisch)]
*    Sturmey-Archer S2 Kick Shift without brake
*    [https://web.archive.org/web/20140101004638/http://sturmey-archer.com/products/hubs/cid/7/id/57.html Sturmey-Archer S2 Kick Shift ohne Bremse (englisch)]
*    Sturmey-Archer S2C Kick Shift with coaster brake
*    [http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/s2c-silver Sturmey-Archer S2C Kick Shift mit Rücktrittbremse (englisch)]
*    Sturmey-Archer S2K Kick Shift with disk brake fitting
*    [http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/s2k-silver Sturmey-Archer S2K Kick Shift mit Bremsscheibenaufnahme (englisch)]
*    Sturmey-Archer T-S2C Kick Shift -- Gear box for tricycle, with coaster brake
*    [http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/t-s2c Sturmey-Archer T-S2C Kick Shift -- Getriebebox für Trike, mit Rücktrittbremse]
*    There are several older Sturmey-Archer two-speeds -- see S-A hubs cribsheet.
*    Es gibt noch einige ältere Sturmey-Archer Zweigang-Modelle - siehe [[Sturmey-Archer Naben#Zwei Gänge|hier]]


Falls jemand Informationen und Diagramme weitere Marken und Modelle kennt, die auf diesen Seiten geteilt gehören, bitten wir um [mailto:rfd@wikipedalia.com Zusendung]. Scans mit mindestens 200 DPI werden bevorzugt. Wer genug Vertrauen hat, kann diese Unterlagen auch gerne per Briefpost senden und wir schicken diese nach einem Scanvorgang wieder zurück.
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* [[Alles über Nabenschaltungen]]
* [[Alles über Nabenschaltungen]]
* [[Rücktrittschaltung]]
* [https://www.parktool.com/blog/repair-help/coaster-hub-overhaul-pedal-brake-hub Coaster Brake Instructions from Park Tools (englisch)]
* [https://www.parktool.com/blog/repair-help/coaster-hub-overhaul-pedal-brake-hub Coaster Brake Instructions from Park Tools (englisch)]
* [http://www.troubleshooters.com/bicycles/1speed/1speed_overhaul.htm Coaster Brake Instructions from TroubleShooters.com (englisch)]
* [http://www.troubleshooters.com/bicycles/1speed/1speed_overhaul.htm Coaster Brake Instructions from TroubleShooters.com (englisch)]


==Quelle==
==Quelle==
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