Besonderheiten bei Gewinden/Austauschbarkeit bei älteren Raleigh Fahrrädern: Unterschied zwischen den Versionen

Besonderheiten bei Gewinden/Austauschbarkeit bei älteren Raleigh Fahrrädern (Quelltext anzeigen)

Version vom 12. Juli 2017, 07:46 Uhr

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 ====Neue Welle, alte Lagerschalen====
+Die bei weitem günstigste Methode ist das Beibehalten des originalen 26 TPI Gewindes und der passenden Lagerschalen und eine neue Welle zu verbauen, die zu Kurbeln ohne Splintbefestigung passt. Der Innendurchmesser der Lagerschalen ist jedoch minimal kleiner als bei anderen Marken, so dass unglücklicherweise nicht alle Wellen passen werden. Man kann jedoch die Standard 1/4 Zoll [[Lagerkugel]]n gegen 6 mm (15/64 Zoll) Lagerkugeln tauschen. Nicht alle Fahrradläden haben diese Größen am Lager. Im Internet wird man jedoch schnell fündig.
-By far the cheapest option is to keep the original 26 TPI Raleigh cups, and install a new spindle with the tapered square ends needed to fit cotterless cranks. Because the inside diameter of the bearing cups is slightly smaller than for other brands, not all spindles will fit, unfortunately, unless you replace the standard 1/4" bearing balls with 15/64" or 6 mm bearing balls. Bicycle shops do not usually stock these sizes, but Internet vendors carry them.
+Du solltest die Passung der Innenlagerwelle, der Lagerkugeln und Lagerschalen prüfen, bevor Du alles montierst. Falls die Lagerkugelspur zu niedrig auf der Welle verläuft, werden die Lagerkugeln schnell verschleißen.
-You must check the fit of bottom-bracket spindle, bearing balls and cups before installing the bottom bracket. If the bearing tracks run too low on the spindle, the bearings will wear quickly.
+Gib ein wenig Montagefett in die Lagerschale, baue alle Teile zusammen (wie im Bild unten) und rotiere die Welle. Nimm die Welle heraus und betrachte das Ergebnis.
-Place some grease in the bearing cup, then assemble the parts, as shown in the photo below. Rotate the spindle, then take it out and examine it.
 [[Datei:Bearings in cup.JPG|center|Welle in Lager]]
-The next image shows the bearing track too low, as is usual with a JIS spindle and Raleigh cups. The bearing balls actually ride on the little ledge on the low side of the bearing area of the spindle. This also pushes the bearing cup outwards and can deceptively look like a good fit in a wide Raleigh Twenty bottom bracket.
+Im nächsten Bild sieht man, dass die Legrkugelspuren zu niedrig verlaufen. So ist es zumeist bei [[JIS]] Wellen in Raliegh Lagern. Tatsächlich laufen die Kugeln auf dem kleinen Vorsprung auf der Unterseite des Lagersitzes der Welle. Das drückt die Lagerschale nach außen und kann trügerisch nach einer guten Passung in einem breiten Raleigh Twenty Innenlager aussehen.
 [[Datei:Bb-axle low track small.JPG|center|Lagerspuren zu niedrig]]
-The next image shows a correct fit using 6 mm bearing balls and a JIS spindle. The bearing track is in the middle of the bearing area of the spindle.
+Im nächsten Bild sieht man den korrekten Sitz, wenn man 6 mm ´Lagerkugeln und eine JIS Welle benutzt. Der Lagerkugelspuren sind mittig auf dem Lagersitz der Welle gut zu erkennen.
 [[Datei:Bb-axle correct track.JPG|center|Lagerspuren in Ordnung]]
-Raleigh cups are no longer made, but they are extremely hard. Used cups in good condition may often be salvaged from a trashed frame.
+Raleigh Lagerschalen werden nicht länger hergestellt, sind jedoch extrem haltbar. Gebrauchte Schalen in guter Verfassung können oft aus entsorgten Rahmen gerettet werden.
 Raleigh bottom bracket shells are wider than the standard 68 mm width of B.S.C./ISO bottom brackets, commonly anywhere from 71 mm to 76 mm. As a result, you'll need a longer-than-normal spindle. Japanese JIS-standard spindles are generally designated by a simple code consisting of a single digit followed by one or more letters.