Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator

Anonym

Das Shimano Capreo System: Unterschied zwischen den Versionen

Aus WikiPedalia

Das Shimano Capreo System (Quelltext anzeigen)

Version vom 20. November 2019, 14:37 Uhr

418 Bytes hinzugefügt ,  20. November 2019
→‎Quelle: Wissensstand 2008 ergänzt
(→‎Kleinere Ritzel: übersetzt)
(→‎Quelle: Wissensstand 2008 ergänzt)
 
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 36: Zeile 36:


== Die Capreo Kassette==
== Die Capreo Kassette==
The 5 largest sprockets of the Capreo cassette are standard Shimano cassette sprockets: 15, 17, 20, 23 and 26 teeth. They are individual sprockets, not linked by a spider, but the 4 largest (17-26) are held together by rivets. There is, however nothing preventing an adventurous user from grinding off the heads of the rivets and customizing the bottom end of the gearing.
Die fünf größten Ritzel der Capreo Kassette sind Standard-Shimano-Kassetten-Ritzel der Größen 15, 17, 20, 23 und 26. Sie sind nicht mittels eines [[Spider]]s verbunden, sondern einzeln. Die vier größten (17-26) werden durch [[Niet]]e zusammengehalten. Dem abenteurelustigen Anwender ist es jedoch nicht untersagt, die Köpfe der Niete abzufeilen und diese Ende der Schaltung individuell abzustufen.


The 4 smallest sprockets, 9, 10, 11 and 13 teeth are all special.
Die vier kleinsten Ritzel 9, 10, 11 und 13 sind jedoch alle speziell:
 
* Das 13-Zähne Ritzel rastet auf den Rippen der Freilaufnabe ein. Jedoch ist die Außenseite so weit zurückversetzt, dass das spezielle 11-Zähne Ritzel die Rippen erreichen kann. Dieses spezielle 13-Zähne Ritzel findet man auch bei anderen 9-fach Modellen.
* The 13 tooth sprocket engages the main splines of the Freehub, but the outside of it is recessed to allow the special 11 to reach the splines. This particular 13 is also used on a couple of other 9-speed models.
[[Bild:11-13.jpg|center|10er und 11er Ritzel]]
[[Bild:11-13.jpg|center|10er und 11er Ritzel]]
 
* Das 11-Zähne Ritzel hat männliche Rippen, auf dem Capreo Freilaufkörper einrasten und weibliche Rippen an der Außenseite, in die das 10-Zähne Ritzel einrastet.
* The 11 tooth has male splines that engage the Capreo Freehub body, and female splines on the outside to engage the 10.
 
[[Bild:10-11.jpg|center|11er und 13er Ritzel]]
[[Bild:10-11.jpg|center|11er und 13er Ritzel]]
* The 10 tooth has male splines that engage the special 11, and female splines on the outside to engage the 9.
* Das 10-Zähne Ritzel hat männliche Rippen, auf dem speziellen 11-Zähne Ritzel einrasten und weibliche Rippen an der Außenseite, in die das 9-Zähne Ritzel einrastet.
 
[[Bild:9-10.jpg|center|9er und 10er Ritzel]]
[[Bild:9-10.jpg|center|9er und 10er Ritzel]]
* The 9 tooth has male splines that engage the special 10 and there is a very small female threaded lockring that holds everything together.
* Das 9-Zähne Ritzel hat männliche Rippen, auf dem speziellen 10-Zähne Ritzel einrasten und ein sehr feines Gewinde für den [[Konterring]], der alles zusammenhält.
 
 
[[Bild:9-lock.jpg|center|Konterring des 9er Ritzel]]
[[Bild:9-lock.jpg|center|Konterring des 9er Ritzel]]


==Die Capreo Freilaufnabe==
==Die Capreo Freilaufnabe==
[[Bild:Capreohub.jpg|center|Eine Capreo Freilaufnabe]]
[[Bild:Capreo-deore-hub.jpg|thumb|left|Vergleich zwischen einer Capreo und Deore Freilaufnabe]]
[[Bild:Capreo-deore-hub.jpg|thumb|left|Vergleich zwischen einer Capreo und Deore Freilaufnabe]]
[[Bild:Capreohubleft.jpg|thumb|right|Linke Seite der Capreo Nabe]]
[[Bild:Capreohubleft.jpg|thumb|right|Linke Seite der Capreo Nabe]]
The Capreo Freehub has a special body designed to accommodate then smaller diameter of the 9 and 10 tooth sprockets. Otherwise, it appears pretty much similar to other Shimano Freehubs.
[[Bild:Capreohub.jpg|center|Eine Capreo Freilaufnabe]]


Instead of using the male threaded lockring common to other Hyperglide cassettes, the Capreo uses a much smaller female threaded lockring, using the same 22 x 1 mm thread as common crank extractors.
Die Capreo Freilaufnabe hat einen speziellen Freilaufkörper, der dafür ausgelegt ist die sehr kelien 9er und 10er Ritzel aufzunehmen. Andererseits sieht er ziemlich genau so aus wie andere Shimano Freilaufnaben.
 
Statt eines Konterrings mit männlichem Gewinde, die bei anderen [[Hyperglide]] Kasseten verwendet werden, hat das Capreo System einen wesentlich kleineren Konterring mit weiblichem Gewinde, mit einem 22 x 1 mm Gewinde, das bei [[Kurbelabzieher]]n zum Einsatz kommt.
It comes set up for 135 mm spacing, but the left side of the axle has two removable spacing washers, one of which is 4 mm and the other 8 mm thick. By removing spacers and trimming the axle, this hub could easily be adapted to other spacings, though this would result in a wheel with more dish.


Die Nabe ist für eine Einbaubreite von 135 mm vorbereitet. Auf der linken Seite sind jedoch zwei entfernbare [[Unterlegscheibe]]n, von denen der eine vier und der andere 8 mm dick ist. Wenn man diese entfernt und die Achse ausrichtet, kann man die Nabe für andere Einbaubreiten umbauen. Das resultiert jedoch in außermittigen Laufrädern.


{{#widget:AdSense}}
{{#widget:AdSense}}
Zeile 71: Zeile 63:
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://www.sheldonbrown.com/capreo.html The Shimano Capreo System] von der Website [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]].  
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://www.sheldonbrown.com/capreo.html The Shimano Capreo System] von der Website [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]].  


[[Kategorie:Antriebstechnik]]
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Kettenschaltung}}
[[Kategorie:Shimano]]
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Shimano}}
[[Kategorie:Sheldon Brown]]
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Sheldon Brown}}
[[Kategorie:In Arbeit]]
[[Kategorie:2008]]
 
{{#widget:VGWort|publiccounter=198c3254a88b4122acd21aeeada9e2d7}}
<img size=1x1>http://vg04.met.vgwort.de/na/198c3254a88b4122acd21aeeada9e2d7</img>
Bikegeissel
Bürokraten, editor, Administratoren
15.322

Bearbeitungen

Abgerufen von „https://wikipedalia.com/index.php/Spezial:Mobiler_Unterschied/9514...16362“