Kettenschaltung: 6-, 7-, 8-, 9-, 10- oder 11-Gang?: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 10. Juni 2013, 12:07 Uhr

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 ==Umwerfer - vorne==
-Front derailers don't generally care how many gears you have in back, though models designated for higher numbers of speeds may have slightly narrower cages , so they might be a bit more fussy in adjustment/trim when used with wider chains.
+Für Umwerfer ist es im allgemeinen nicht wesentlich, wieviele Gänge hinten am Schaltwerk verbaut sind. Jedoch haben Modelle für mehr Gänge hinten meist schmalere [[Käfig]]e. Daher können sie komplizierter beim Einstellen/Trimen sein, wenn sie mit breiteren Ketten benutzt werden.
-Front derailers are generally 2- or 3-chainring specific.
+Umwerfer sind normalerweise für zwei oder drei Kettenblätter vorgesehen.
+* [[Dreifachkurbel|Dreifach]]umwerfer haben eine breite und modellierte innere Käfigplatte. Sie funktionieren auch mit zwei Kettenblättern, wenn die Abstufung zwischen den beiden Kettenblättern auf den Umwerfer abgestimmt ist.
+* [[Zweifachkurbel|Zweifach]]umwerfer funktionieren auch mit drei Kettenblättern, wenn der Größenunterschied zwischen dem mittleren und größten Kettenblatztz nicht mehr als vier oder fünf Zähne beträgt (wie bei der [[Halbschritt-Schaltung]]). Falls die Abstufung größer ist, kann das Schalten vom kleinen zum mittleren Kettenblatt einiges an Feingefühl erfordern. Es kann sein, dass man zuerst auf das größte Kettenblatt durchschaletn muss, um dann direkt wieder zurück zur Mitte zu springen.
-*"Triple" front derailers have a wide, shaped inner cage plate. They generally work OK with double chainrings as long as the step between the chainring sizes is matched to the derailer.
+Unterschiedliche [[Sitzrohr]]winkel und Kettenblätter erfordern zumeist andere Umwerfer.
-*"Double" front derailers work well with triple chainrings as long as the step between the outer and middle chainrings is only 4 or 5 teeth (as in a half-step system). If the step is larger, shifting from the small to the middle chainring will require some care and skill. In fact, you may need to upshift all the way to the big chainring, then jump back down to the middle.
+;Siehe auch
+* [[Alles über Umwerfer]]
-Different seat-tube angles and chainwheel sizes also may require different front derailers. See my Front Derailers Article and Derailer Adjustment Article for more detail. Also see "Road" vs. "Mountain" comments later on this page.
+* [[Einstellen der Schaltung]]
+* weiter unten im Artikel [[#"Straßen-" vs. ""Mountainbike-" Kassetten, Schaltwerke und Naben|"Straßen-" vs. ""Mountainbike-" Kassetten, Schaltwerke und Naben]]
 ==Laufrad/Naben==