Kettenschaltung: 6-, 7-, 8-, 9-, 10- oder 11-Gang?: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 24. Juni 2013, 08:56 Uhr

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 ===Straßen- vs. Mountainbike-Umwerfer===
-While rear indexing is the same for all recent shifters/derailers, Shimano fronts use a different amount of cable pull for drop-bar vs flat-bar controls.
+Die Indizierung bei allen aktuellen [[Schalthebel]]n und [[Umwerfer]]n/[[Schaltwerk]]en ist gleich. Shimano hat jedoch bei Schalthebeln für [[Dropbar]]- und [[gerade]] Lenker unterschiedliche [[Schaltzugübersetzung]]en (Weglänge des Zugs beim Schaltvorgang) im Programm.
-An additional complication is that "road" front derailer cages are shaped to fit well with a 52-53 tooth big chainring, while most current "mountain" front cages are shaped to fit with a 42-44 tooth big ring.
+Eine zusätzliche Verkomplizierung ergibt sich daraus, dass "Straßen"-Umwerfer passend für Kettenblätter mit 52/53 Zähnen und die meisten "Mountainbike"-Umwerfer passend für 42/44 Zähne gebaut werden.
+Es ist also schwierig, eine "Straßen"-Kurbel mit großen 52/53 Kettenblättern an einem geraden Lenker oder eine "Mountainbike"-Kurbel (42 bis 48 Zähne) an einem Dropbar mit [[STI]]-Schalthebeln einzusetzen.
-This makes it difficult if you want to use a "road" crankset, with full-sized chainrings (52, 53 top) with straight handlebars, or if you want to use a "mountain" crankset (42-48 tooth top) with drop-bar STI shifters.
 ===Straßen- vs. Mountainbike-Naben ===
 There is no interchangeability issue between "Road" vs. "Mountain" cassettes and hubs as long as the number of sprockets matches.