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Nabenschaltungstheorie: Unterschied zwischen den Versionen

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Nabenschaltungstheorie (Quelltext anzeigen)

Version vom 18. November 2019, 12:41 Uhr

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Dieser Artikel beschreibt beginnend mit Dreigang-Naben wie Nabenschaltungen funktionieren und arbeitet sich zu komplexeren Naben hoch. Es werden einige Trnds beschrieben und Empfehlungen ausgesprochen. Verlinkungen zu anderen Artikeln verweisen auf Informationen zu den speziellen Modellen, die besprochen werden.  
Dieser Artikel beschreibt beginnend mit Dreigang-Naben wie Nabenschaltungen funktionieren und arbeitet sich zu komplexeren Naben hoch. Es werden einige Trends beschrieben und Empfehlungen ausgesprochen. Verlinkungen zu anderen Artikeln verweisen auf Informationen zu den speziellen Modellen, die besprochen werden.  
;Siehe auch
;Siehe auch
* [[Alles über Nabenschaltungen]]
* [[Alles über Nabenschaltungen]]


Der Informationsstand des Artikels ist aus dem Jahr 2011.


==Allgemeines==
==Allgemeines==
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===Einschränkungen===
===Einschränkungen===
 
* Ein einfaches Planetengetriebe mit einem stationären Sonnenrad kann keinen Übersetzungssprung aufwärts von mehr als 2:1 darstellen - die Planetenräder würden sonst infinitesimal klein werden und unendlich schnell rotieren müssen; ein Überstzungssprung abwärts kann nicht kleiner als 1:2 werden. Während man durch übergehen des Getriebes eine 1:1 Übersetzung darstellen kann, wäre das Achsgetriebe infinitesimal klein für Übersetzungen nahe an 1:1.
*   A simple planetary system with a stationary sun gear cannot have a step-up ratio as great as 2:1 -- the planet gears would become infinitesimally small and turn infinitely fast; a step-down ratio cannot be as low as 1:2. While a unity ratio, 1:1, is possible by bypassing the gearing, the axle gear would be infinitesimally small for ratios very near 1:1.
* Ähnlich verhält es sich, wenn man das Hohlrad stationär gestaltet und das Sonnenrad den Planetenkäfig antreibt. Dann muss die Übersetzungsbandbreite zwischen Null und 1:2 liegen, jedoch nicht nahe an den beiden Grenzen. Wenn der Planetenkäfig das Sonnenrad antreibt, muss die Übersetzungsbandbreite zwischen 2:1 und unendlich liegen - jedoch wiederum nicht nahe an den jeweiligen Grenzen.
*   Similarly, if the ring gear is held stationary and the sun gear drives the planet cage, the drive ratio must be between zero and 1:2 but not close to either. If the planet cage drives the sun gear, the ratio must be between 2:1 and infinity but not close to either.
* Die dritte Möglichkeit wäre, den Planetenkäfig stationär zu halten, bietet nur Rückwärtsgänge an und wird ausschließlich bei wenigen Getriebenaben für [[Trike]]s eingesetzt.
*   The third possibility, that the planet cage is held stationary, offers only reverse gears and is used only in a few geaboxes for tricycles.


==Verbreitete Dreigang-Naben: Sturmey-Archer, SRAM, Shimano==
==Verbreitete Dreigang-Naben: Sturmey-Archer, SRAM, Shimano==
Die gewöhnlichen Dreigang-Naben von Sturmey-Archer, SRAM und Shimano haben ein einfach abgestuftes Planetensystem, bei dem das Sonnenrad auf der Achse fixiert ist. Schaltteile führen die Kraft durch das Pkanenetnsysten entweder in die eine oder andere Richtung, um herauf- oder herunterzuschalten, oder den Nabenkörper für die 1:1 Übersetzung direkt anzutreiben.


The common three-speed hubs from Sturmey-Archer, SRAM and Shimano have a single-stage, simple planetary system, with the sun gear locked to the axle. Shifter parts direct power through the planetary system in either direction for step-up and step-down ratios, or drive the hub shell directly for the middle, unity ratio.
Sturmey-Archer bietet Dreigang-Naben mit Keilverzahnungen für Shimano Standardkassetten an, damit man ein mehrgängiges [[Hybridschaltung]]ssystem zusammenbauen kann. Diese Naben eliminieren den Bedarf an einem [[Umwerfer]] und sind besonders geeignet für Laufräder mit kleinem Durchmesser: Der obere Gang vermeidet die Notwendigkeit für ein übergoßes Kettenblatt. SRAM bietet seit 2017 keine Nabenschaltungsnaben mehr an.
 
Both Sturmey-Archer offers three-speed hubs with splines to fit a Shimano-standard cassette, for multi-speed hybrid gearing. These hubs eliminate the need for a front derailer and are especially suitable for small-wheel bicycles: the step-up top gear avoids the need for an oversize chainwheel. SRAM used to offer these hubs.


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''SRAM DualDrive Dreigang-nabenschaltung mit Kettenschaltungs-Kassette<br>
''SRAM DualDrive Dreigang-Nabenschaltung mit Kettenschaltungs-Kassette<br>
(wird nicht mehr hergestellt, aber Sturmey-Archer verfolgt ein ähnliches Konzept)''
(wird nicht mehr hergestellt, aber Sturmey-Archer verfolgt ein ähnliches Konzept)''
[[Datei:Dual-drive.jpg|center|SRAM Dualdrive hub]]
[[Datei:Dual-drive.jpg|center|SRAM Dualdrive hub]]
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