Pinion Getriebe: Unterschied zwischen den Versionen
(Initialerstellung) |
K (Bikegeissel verschob die Seite Pinion Getriebenabe nach Pinion Getriebe, ohne dabei eine Weiterleitung anzulegen: Quatsche - Pinion ist doch keine Nabe) |
(kein Unterschied)
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Version vom 7. Oktober 2016, 05:22 Uhr
Das Pinion Getrieb beinhaltet ein Stirnradgetriebe, wie es ähnlich auch in einem PKW Automatikgetriebe verbaut wird. Aus der Kombination der beiden verbauten Teilgetriebe mit ihren unterschiedlichen Zahnradpaare werden die einzelnen Gänge hergeleitet. Es gibt die Pinion Getrieb in einer sogenannten P-Linie (sehr hochpreisig) und in einer C-Linie (hochpreiseig).
Die C-Linie gibt es als 12-Gang (Übersetzngsspektrum 600%, mit jeweils 17,7% Übersetzungssprüngen), 9-Gang (580%, 24,3%) und 6-Gang (295%, 24,3 %) Versionen. Die P-Line ist als 18-Gang (636%, 11,5%), 12-Gang (600%, 17,7%), 9-Gang (568%, 24,3%) und einer weiteren 9-Gang (364%, 17,5%) Variante. Das Getriebe wird nicht wie eine klassische Getriebenabe im Hinterrad, sondern in einer speziellen Aufnahmevorrichtung als eine Art vergrößertes Tretlager verbaut. Im Allgemeinen spricht man von einer Tretlagerschaltung.
