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Reifengrößen: Unterschied zwischen den Versionen
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Ich setzte 14 x 1.75 zu und korrigierte 587 mm > 583 mm
(→ISO/E.T.R.T.O.: kleine aber wichtige Korrektur) |
(Ich setzte 14 x 1.75 zu und korrigierte 587 mm > 583 mm) |
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!colspan="2"|Metrische Systeme | !colspan="2"|Metrische Systeme | ||
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|[[Reifengrößen#Dezimal|Dezimal]]system||[[Reifengrößen# | |[[Reifengrößen#Dezimal|Dezimal]]system||[[Reifengrößen#Bruchzahl|Bruchzahl]]system||[[Reifengrößen#Französisch|Französisch]]es System||[[Reifengrößen#ISO/E.T.R.T.O.|ISO/E.T.R.T.O.]] System | ||
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|} | |} | ||
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==Ist '',75'' das Gleiche wie ''3/4''?== | ==Ist '',75'' das Gleiche wie ''3/4''?== | ||
Bei den zollbasierten Bezeichnungen werden manchmal die Reifenbreiten mit einer Dezimalzahl (z.B. 26 x 1,75) und manchmal mit | Bei den zollbasierten Bezeichnungen werden manchmal die Reifenbreiten mit einer Dezimalzahl (z.B. 26 x 1,75) und manchmal mit einer Bruchzahl (26 x 1 3/4) dargestellt. Dies ist einer der Hauptgründe für falsche Zuordnungen. Obwohl die Größen, ''mathematisch'' gesehen, gleich sein müssten, sind sie es im echten Leben nicht. Es sind unterschiedliche Reifengrößen, die NICHT austauschbar sind. Bei Reifengrößen zu pauschalisieren ist gefährlich, jedoch hat [[Sheldon Brown]] einen Leitsatz, der pauschal zusammenfasst: | ||
===Das Brownsche Gesetz der Reifengrößen=== | ===Das Brownsche Gesetz der Reifengrößen=== | ||
Wenn zwei Reifengrößen mit mathematisch gleichen Größenangaben versehen sind, aber eine ist mit Dezimalzahlen und eine mit | Wenn zwei Reifengrößen mit mathematisch gleichen Größenangaben versehen sind, aber eine ist mit Dezimalzahlen und eine mit Bruchzahldarstellung, dann sind diese Reifen nicht austauschbar. | ||
==Unehrliche Maßsysteme== | ==Unehrliche Maßsysteme== | ||
| Zeile 50: | Zeile 50: | ||
==Auflistung der verschiedenen Systeme und Ihr ISO Pendant== | ==Auflistung der verschiedenen Systeme und Ihr ISO Pendant== | ||
=== | ===Bruchzahl=== | ||
Dieses System gehört zu den Zoll (1 Zoll = 2,54 cm) basierten Systemen. | Dieses System gehört zu den Zoll (1 Zoll = 2,54 cm) basierten Systemen. | ||
{| {{Prettytable|width=50%}} | {| {{Prettytable|width=50%}} | ||
! | !Bruchzahl | ||
!Größe nach ISO | !Größe nach ISO | ||
!Anwendung | !Anwendung | ||
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|26 x 1 3/8 (E.A.3) ||590 mm ||Die meisten 3-Gangräder, Kaufhausräder und 10-Gang Räder für Jugendliche | |26 x 1 3/8 (E.A.3) ||590 mm ||Die meisten 3-Gangräder, Kaufhausräder und 10-Gang Räder für Jugendliche | ||
|- | |- | ||
|26 x 1 1/2 (650B) ||584 mm ||Französische Lastenräder, Tandem und Touringräder, wenige Raleigh & Schwinn Mountainbikes | |26 x 1 1/2 (650B)<br>neu auch '''27,5''' ||584 mm ||Französische Lastenräder, Tandem und Touringräder, wenige Raleigh & Schwinn Mountainbikes | ||
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|26 x 1 3/4 (S-7) ||571 mm ||Schwinn Cruiser | |26 x 1 3/4 (S-7) ||571 mm ||Schwinn Cruiser | ||
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|} | |} | ||
Klassische | Klassische Bruchzahlgrößen sind für geradflankige Felgen hergestellt. | ||
Hochleistungsreifen (571 mm /26 x 1 & 630 mm /27") wurden für Hakenrandfelgen entwickelt. | Hochleistungsreifen (571 mm /26 x 1 & 630 mm /27") wurden für Hakenrandfelgen entwickelt. | ||
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|16 x 1.75 bis <br />16 x 2.125 ||305 mm ||Jugendräder, Falträder, Anhänger, manche Liegeräder | |16 x 1.75 bis <br />16 x 2.125 ||305 mm ||Jugendräder, Falträder, Anhänger, manche Liegeräder | ||
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|14 x 1.75 | |||
|254 mm | |||
|Jugendräder | |||
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|} | |} | ||
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|590 mm ||26 x 1 3/8 (E.A.3)<br /> 650 A | |590 mm ||26 x 1 3/8 (E.A.3)<br /> 650 A | ||
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| | |584 mm ||650B<br /> 26 x 1 1/2<br />[[27 Fünf]] | ||
|- | |- | ||
| | |583 mm ||700 D | ||
|- | |- | ||
|571 mm ||26 x 1<br /> 26 x 1 3/4<br /> 650 C | |571 mm ||26 x 1<br /> 26 x 1 3/4<br /> 650 C | ||
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*[[Übersicht Reifengrößen (Tabelle)]] | *[[Übersicht Reifengrößen (Tabelle)]] | ||
*[https://web.archive.org/web/20160117034235/http://www.mountainbike-magazin.de/news/bikes-parts/27-5-oder-b-mountainbike-erklaert-den-neuen-mtb-laufradstandard.1351486.2.htm Das Mountainbike Magazin erklärt "27,5+" (Artikel vom April 2015)] | *[https://web.archive.org/web/20160117034235/http://www.mountainbike-magazin.de/news/bikes-parts/27-5-oder-b-mountainbike-erklaert-den-neuen-mtb-laufradstandard.1351486.2.htm Das Mountainbike Magazin erklärt "27,5+" (Artikel vom April 2015)] | ||
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[[Kategorie:2017]] | |||
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