Reifengrößen: Unterschied zwischen den Versionen

!colspan="2"|Metrische Systeme

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==Klassische Maßsysteme==

Leider haben diese Systeme durch die Weiterentwicklung von Reifen und Felgen keinen Bezug mehr zur Realität. Wie kann das sein?  

Nun, nehmen wir die beliebten ''26 x 2,125'' [[Ballonreifen]]  der 1930er Jahre. Der Reifenaußendurchmesser ist tatsächlich sehr nah an 26 Zoll. Jedoch waren manche Fahrer dieser Reifen damit nicht zufrieden und wünschten sich etwas schmalere und sportlichere Reifen. Die Hersteller reagierten, indem sie ''26 x 1,75'' Reifen auf den Markt brachten, die in die gleichen Felgen passten. Dieser Reifen ist auch weiterhin ein ''26 Zoll''-Reifen, aber sein tatsächlicher Außendurchmesser ist nur noch 25 5/8 Zoll. Diese Felgengrößen wurden von den Pionieren der Westküsten [[Klunker]] übernommen und wurden so zu den bevorzugten Reifengrößen der [[Mountainbike]]s. Die Felgen und Reifen wurden nach Marktanforderungen so modifiziert, dass man sogar Reifen mit einer Breite von lediglich 25 mm montieren kann, was aber einem tatsächlichen Reifenaußendurchmesser von nur noch 24 7/8 Zoll entspricht.

==Ist '',75'' das Gleiche wie ''3/4''?==

===Das Brownsche Gesetz der Reifengrößen===

==Unehrliche Maßsysteme==

Stelle Dir vor, Du bist am Markt mit Hochleistungsreifen der Größe 700x25. Du schaust durch Kataloge und Werbeanzeigen, um den leichtesten 700x25-Reifen zu finden. Die ''Weizen-Reifen GmbH'' und die ''Pils-Reifen KG'' haben Reifen von gleicher Qualität und Technologie. Jedoch ist der Weizen-Reifen tatsächlich ein 700x24, der als 700x25 vermarktet wird. Daher ist der ''700x25'' der Weizen-Reifen GmbH leichter als der ''echte'' 700x25 von ''Pils-Reifen''. Dieser Wettbewerbsvorteil kann nur ausgeglichen werden, wenn man zurückschlägt. Die ''Pils-Reifen KG'' vermarktet ab sofort ihren ''700x23'' Reifen als ''700x25''.

==Das ISO (ISO/E.T.R.T.O.) System==  

Die ISO ('''I'''nternational '''S'''tandardization '''O'''rganization) hat ein universelles System von der [[E.T.R.T.O.]] übernommen, das diese Verwirrungen aufhebt.

Das ISO-System benutzt nur noch zwei Zahlen.  

*Die erste Zahl bezeichnet die Breite des Reifens (Natürlich ist die tatsächliche Reifenbreite von der eingesetzten Felgenbreite abhängig).  

Zum Beispiel ist ein 700 x 20 C Straßenreifen nach ISO ein 20-622. Ein Reifen eines Hybridfahrrads wäre 38-622. Die Breitendifferenz lässt es nicht als gute Idee erscheinen, die Reifen auszutauschen. Jedoch würden beiden Reifen auf die gleiche Felge passen.

Falls Dein Reifen zu schmal für die Felge ist, ist die Gefahr groß, dass der Reifen oder die Felge beschädigt wird. Falls der Reifen zu breit ist, ist der Reifenseitenwandverschleiß sehr hoch. Zudem ist das Risiko, die Kontrolle über das Rad zu verlieren, wenn sich der Reifen durch zu wenig Luft (z.B. durch einen [[Plattfuß]]) plötzlich von der Felge zieht.

==Auflistung der verschiedenen Systeme und Ihr ISO Pendant==

Dieses System gehört zu den Zoll (1 Zoll = 2,54 cm) basierten Systemen.

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!Größe nach ISO

!Anwendung

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|36||787 mm || [[36er]] Reifen aus dem [[Einrad]]bereich

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|29 ||622 mm || Marketingbegriff für breite 622 mm (''700 C'') Reifen

|28 x 1 5/8 x 1 1/4 ||Nordeuropäische Bezeichnung für 622 mm (700 C) Größen

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|26 x 1 (650 C)|| 571 mm || Triathlon, Zeitfahrräder, kleine Straßenräder

|26 x 1 3/8 (E.A.3) ||590 mm ||Die meisten 3-Gangräder, Kaufhausräder und 10-Gang Räder für Jugendliche

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|26 x 1 3/4 (S-7) ||571 mm ||Schwinn Cruiser

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|24 x 1 ||520 mm || Hochleistungsräder für kleine Fahrer;[[Terry]] Vorderräder

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|24 x 1 3/8 (E-5) ||540 mm ||Britische Jugendräder, die meisten Rollstühle

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|20 x 1 1/8<br />20 x 1 1/4<br />20 x 1 3/8 ||451 mm ||Leichtgewichtige Jugendräder, [[BMX]] für leichte Fahrer, manche Liegeräder

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|20 x 1 3/4 ||419 mm ||Schwinn Jugendräder

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|17 x 1 1/4 ||369 mm ||Alex Moulton

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|16 x 1 3/8 ||349 mm ||Ältere Moulton, Brompton & andere Falträder, Liegerad vorne, Jugendräder

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|16 x 1 3/8 ||335 mm ||Polnische Jugendräder

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|16 x 1 3/4 ||317 mm ||Schwinn Jugendräder

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|10 x 2 ||152 mm ||Rollstühle

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Hochleistungsreifen (571 mm /26 x 1 & 630 mm /27") wurden für Hakenrandfelgen entwickelt.

!Anwendung

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|29 || 622 mm ||Marketingbegriff für 622 mm (''700 C'') Reifen.

|28 x Dezimalzahl||622 mm ||Manche deutsche Reifenhersteller benutzen dieses nicht standardisierte Maß für  622 mm (''700 C'') Reifen.

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|20 x 1.5 bis <br />20 x 2.125 ||406 mm ||Die meisten [[BMX]], Jugendräder, Falträder, Anhänger, manche Liegeräder

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|16 x 1.75 bis <br />16 x 2.125 ||305 mm ||Jugendräder, Falträder, Anhänger, manche Liegeräder

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|650 A ||590 mm ||Französische Version von 26 x 1 3/8; Italienische Hochleistungsräder für kleine Fahrer

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|650 C ||571 mm ||Triathlon, Zeitfahrräder, Hochleistungsstraßenräder für kleine Fahrer

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|600 A ||540 mm ||Europäische Jugendräder, die meisten Rollstühle

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|550 A ||490 mm ||Europäische Jugendstraßenräder

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|500 A ||440 mm ||Europäische Jugendräder, Falträder

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|450 A ||390 mm ||Europäische Jugendräder

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|400 A ||340 mm ||Europäische Jugendräder  

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!Klassische Bezeichnungen

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|635 mm ||28 x 1 1/2<br /> 700 B

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|597 mm ||26 x 1 1/4<br /> 26 x 1 3/8 (S-6)

|590 mm ||26 x 1 3/8 (E.A.3)<br /> 650 A

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|571 mm ||26 x 1<br /> 26 x 1 3/4<br /> 650 C

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|547 mm ||24 x 1 1/4<br />24 x 1 3/8 (S-5)

|520 mm ||24 x 1<br /> 24 x 1 1/8

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|490 mm ||550 A

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|451 mm ||20 x 1 1/8<br /> 20 x 1 1/4<br /> 20 x 1 3/8

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|440 mm ||500 A

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|419 mm ||20 x 1 3/4

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|390 mm ||450 A

|369 mm ||17 x 1 1/4

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|349 mm ||16 x 1 3/8

|317 mm ||16 x 1 3/4

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|203 mm ||12 1/2 X irgendwas

*[[Fahrradreifen und -schläuche]]

*[[Übersicht Reifengrößen (Tabelle)]]

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==Quelle==