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Ritzel: Unterschied zwischen den Versionen
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Als Ritzel werden die hinteren Zahnräder bezeichnet. | Als ''Ritzel'' (nach DIN Norm eigentlich ''Zahnkranz'') werden die hinteren [[Zahnrad|Zahnräder]] beim Kettenantrieb bezeichnet. Sie sind in der Regel auf die Hinterradnabe geschraubt (''Schraubritzel'') oder gesteckt (''Steckritzel''). Entweder sind sie fest mit der Nabe verbunden (starres Ritzel) oder mit einem Freilauf entkoppelt, um ein Rollen ohne Mittreten zu ermöglichen. Die Anzahl der Ritzel auf einer Nabe kann zwischen eins (Singlespeed) und zwölf schwanken. | ||
Mehrere Ritzel sind meist zu einem [[Ritzelpaket]] (auch Zahnkranzpaket nach DIN Norm) zusammengefasst. | |||
Folgende Tabelle gibt eine (unvollständige) Übersicht über auf dem Markt erhältliche Ritzelkombinationen: | Folgende Tabelle gibt eine (unvollständige) Übersicht über auf dem Markt erhältliche Ritzelkombinationen: | ||
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| drei || sehr, sehr alte Kettenschaltungen || 1/8" | | drei || sehr, sehr alte Kettenschaltungen || 1/8" | ||
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| drei || "3-in-1-Singlespeeder" (c) by Meich || 3/32" | | drei || "3-in-1-Singlespeeder" (c) by [[User:M.|Meich]] || 3/32" | ||
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| fünf || alte Rennradschaltungen (2x10) || 3/32" | | fünf || alte Rennradschaltungen (2x10) || 3/32" | ||
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| zehn || moderne Rennrad-Schaltungen (2x10) || | | zehn || moderne Rennrad-Schaltungen (2x10) || | ||
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| elf || | | elf || [[Campagnolo]]s neueste Rennrad-Schaltung || [[Record]] und [[Chorus]] | ||
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|} | |} | ||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
* [[Kettenblatt]] | |||
* [[Kette]] | * [[Kette]] | ||
* [[Freilauf oder Kassette?]] | |||
* [[Shifted Singlespeeding]] | |||
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[[Kategorie:Glossar]] | [[Kategorie:Glossar]] | ||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Singlespeed}} | |||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Kettenschaltung}} | |||
