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SRAM i-Motion 9 Nabe: Unterschied zwischen den Versionen
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SRAM i-Motion 9 Nabe (Quelltext anzeigen)
Version vom 3. September 2019, 14:10 Uhr
, 3. September 2019→Montage und Wartung: übersetzungsanfang
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==Technische Dokumentation== | ==Technische Dokumentation== | ||
Es gibt eine [https://www.sheldonbrown.com/Disassembly%20of%20SRAM%20i-9.pdf Dokumentation von John Allen zur Demontage der i-Motion 9 Nabe (PDF/englisch)] Die Nabe ist recht komplex im Aufbau, jedoch sollte ein versierter Mechaniker die Anleitung verstehen können und auch die rückwärts ablaufenden Schritte ausführen können, um die Nabe aus den Einzelteilen wieder zusammenzusetzen. Das ist anders als bei den früheren [[Elan 12 Gang Getriebenabe]], deren Achsaufbau nur mit Fabrikwerkzeugen wieder zusammenbauen ließ. | |||
Es gibt dennch ein paar Haken an der Sache: SRAM hat keine individuellen Ersatzteile zur Verfügung gestellt. Die Getriebeeinheitwurde nur als ein Einzelteile verkauft und SRAM hat auch wenige Ersatzteile für Getriebenaben auf Lager gehalten. Zudem wird eine innenliegende Mutter beim Demontieren zerstört und kann für den Zusammenbau nicht ersetzt werden. [https://rideyourbikecom Aaron's Bicycle Repair (USA)] hat Ersatzmuttern produziert und verkauft diese. Sie bieten auch an, mit den im Lager befindlichen Ersatzteilen die Naben wieder aufzubauen. In Deutschland sind Läden, die Ersatzteile führen, sehr rar gesät. | |||
Das [https://cdn.sram.com/cdn/farfuture/wRDZvgfzYmv-iLmqO3NIiX5aT3UgKj-g1outmjOWkjs/mtime:1372788148/sites/default/files/techdocs/sram-techmanual-my10-gearhubsystems-german-reva.pdf SRAM Technikhandbuch von 2010 (PDF)] deckt Abbau und Ersatz des Nabenkörpers ab. Diese Anleitung sollte mit John Allens Anleitung (weiter oben) zusammen genutzt werden. man beachte auch die Warnung seitens SRAM wegen der Zerstörung der rechtsliegenden äußeren Staubkappe während der Demontage. Auch John Allen war sich nicht sicher über einen möglichen Workaround zu diesem Problem. | |||
Teilelisten zu allen Versionen der Nabe befinden sich im [https://cdn.sram.com/cdn/farfuture/5Bg5ZaPQKnwFY0PBqJpr-tA61YcmWppXR9ziWRPFNLk/mtime:1372788148/sites/default/files/techdocs/SRAM_MY10_SPC_IGH_RevA%5B1%5D.pdf 2010er Ersatzteilekatalog der SRAM i-Motion 9 Nabe (PDF/Deutsch und Englisch)]. Jedoch sind diese Ersatzteile nur mit Glück noch irgendwo zu finden. | |||
==Montage und Wartung== | ==Montage und Wartung== | ||
Das [https://cdn.sram.com/sites/default/files/techdocs/iMOTION_9_Ins_D_5_06.pdf SRAM i-Motion 9 Betriebshandbuch (PDF/Deutsch)] liefert gute Beschreibungen zur Montage (auf Deutsch). Weitere Sprachen findet man [https://www.servicearchive.sram.com/service/sram/259,261 auf der Serviceseite von SRAM]. | |||
Die Nabe sollte aus dem Nabekörper ausgebaut, gereinigt und neu geschmiert werden, auch wenn sie neu ist. Die Herstellerschmierung ist nicht adäquat. Siehe dazu im Artikel [[Alles_über_Nabenschaltungen#Schmierung|Alles über Nabenschaltungen im Absatz Schmierung]]. Die Scheibenbremsen- und bremsenlose Version (möglicherweise auch die i-brake Version) kann durch die Öffnungen der Schraubenlöcher der Bremse geölt werden. Diese sollten bei Nichtbenutzung immer mit Maschinenschrauben verschlossen werden. Die Kunststoffabdeckungen, die mit der bremsenlosen Version geliefert werden, verschließen die Löcher nicht ausreichend. | |||
Anti-rotation washers are different from those of other SRAM internal-gear hubs except the newer G8 hub. As this is a rotary-shifting hub, different anti-rotation washers are needed depending on the angle of dropout slots, as shown in SRAM's manuals. Shimano Nexus antirotation washers can be made to fit with some filing. | Anti-rotation washers are different from those of other SRAM internal-gear hubs except the newer G8 hub. As this is a rotary-shifting hub, different anti-rotation washers are needed depending on the angle of dropout slots, as shown in SRAM's manuals. Shimano Nexus antirotation washers can be made to fit with some filing. | ||
