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* [[:Kategorie:Shimano|Weitere Artikel aus dem Shimano Umfeld]] | * [[:Kategorie:Shimano|Weitere Artikel aus dem Shimano Umfeld]] | ||
Man kann die oben genannten Artikel mit diesem hier zusammen lesen. Für weitergehende Informationen zur Montage von [[Ritzel]]n und die Gangspreizung kann man im Artikel [[Alles_über_Nabenschaltungen#Ritzel_und_Kettenbl.C3.A4tter_ausw.C3.A4hlen|Alles über Nabenschaltungen]] nachlesen. | |||
==Shimano Nexus Dreigang-Naben - aktuelle Produktion ab 2017: Oh - wow!== | ==Shimano Nexus Dreigang-Naben - aktuelle Produktion ab 2017: Oh - wow!== | ||
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Shimano SG-3D55 | ''Shimano SG-3D55 Dreigang-Nabe mit Scheibenbremse''<br> | ||
[[Datei:Shimano-3d55.jpg|canter|Shimano SG-3D55 Nabe]] | [[Datei:Shimano-3d55.jpg|canter|Shimano SG-3D55 Nabe]] | ||
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Die aktuelle (2017) Generation von Shimano Dreigang-Nabenschaltungen gibt es mit [[Rücktrittbremse]]n, mit optionalen [[Rollerbrake]]s oder [[Scheibenbremse]]n. Die Rücktrittbremse sollte nur eim Flachland eingesetzt wurde, da sie wie auch andere Rücktrittbremsen bei langen Bergabfahrten überhitzt. Die Rollerbrake ist auch für Überhitzung anfällig. Jedoch sind die neueren Hochleistungsmodelle sind dafür weniger anfällig, weil sie einen gerippten Kühlkörper hat. Die Scheiebnbremsen werden sehr heiß, widerstehen der Hitze aber sehr gut. Bei allen diesen Bremsen muss natürlich auch eine Vorderradbremse montiert werden. Lies dazu auch den Artikel [[Bremsen und Kurvenfahren]]. | |||
Die Gangspreizung der Shimano [[Nexus]] Naben ist etwas breiter als bei anderen Dreigang-Naben: | |||
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{| {{Prettytable}} width=50% | |||
|'''Übersetzung''' | |||
|colspan=2 align=center| 0,733 | |||
|colspan=2 align=center|1,000 | |||
|colspan=2 align=center|1,364 | |||
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|colspan=2|'''Abstufung''' | |||
|colspan=2 align=center|36,4% | |||
|colspan=2 align=center|36,4% | |||
|- | |||
|} | |||
</center> | |||
Fahrradhersteller nehme oft an, dass der mittlere Gang einer Dreigang-Nabe der "[[normal]]e" Gang ist. Sie schummeln ein wenig und kombinieren eine niederigere Übersetzung, damit der höchste Gang nicht völlig nutzlos wird. dann ist jedoch der mittlere Gang im Flachen nicht wirklich zu gebrauchen. Eine Dreigang-Nabe funktioniert besser, wenn man [[Ritzel]] oder [[Kettenblatt]] tauscht und alle Übersetzungen heruntersetzt. Dann funktioniert der höchste Gang im Flachen hervorragend und man hat den kleinsten und mittleren Gang für Beschleunigung und Bergauffahrten zur Verfügung. Dazu kann man mehr im Artikel [[Alles_über_Nabenschaltungen#Ritzel_und_Kettenbl.C3.A4tter_ausw.C3.A4hlen|Alles über Nabenschaltungen]] nachlesen. | |||
Various Nexus 3-speed models have overlocknut dimensions between 127 and 135 mm. These are listed for most hubs in the hub dimensions document linked below. It is usually possible to spread the rear triangle of a steel (Cromoly) frame to the needed width. Any good bicycle mechanic will be able to do this, or you can do it yourself. Most Shimano 3-speeds use a bellcrank and pushrod for shifting, rather than a pulley concentric with the axle. With these hubs, the orientation of the axle does not affect shifting, and oil lubrication is possible by removing the bellcrank and pushrod, then squirting oil into the hollow end of the axle. | Various Nexus 3-speed models have overlocknut dimensions between 127 and 135 mm. These are listed for most hubs in the hub dimensions document linked below. It is usually possible to spread the rear triangle of a steel (Cromoly) frame to the needed width. Any good bicycle mechanic will be able to do this, or you can do it yourself. Most Shimano 3-speeds use a bellcrank and pushrod for shifting, rather than a pulley concentric with the axle. With these hubs, the orientation of the axle does not affect shifting, and oil lubrication is possible by removing the bellcrank and pushrod, then squirting oil into the hollow end of the axle. | ||
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==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
* [[Alles über Nabenschaltungen]] | |||
* [[Nabenschaltungstheorie]] | |||
* [[Bremsen und Kurvenfahren]] | |||
* [http://si.shimano.com/#/de/search/Keyword?name=SG-3 Einige (wenige) technische Dokumente bei Shimano]. Mehr Dokumente lassen sich im Internet-Archive finden und sind weiter oben verlinkt. | |||
* [http://rideyourbike.com/ Aaron's Bicycle Repair ist spezialisiert auf Nabenschaltungen (englisch)] | |||
Aaron's Bicycle Repair | |||
==Quelle== | ==Quelle== |