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 Der Unterschied zwischen Fett und [[Öl]] ist eine Frage der Gradmessung. Fett ist ein sehr dickes Öl, Öl ist ein sehr dünnflüssiges Fett.
+Manche Rennfahrer nehmen lieber Öl statt Fett, damit sie im System weniger Reibung haben. Wenn man Öl einsetzt, müssen die Naben alle ein bis zwei Wochen nachgeölt werden, da die Naben sonst ernsthaft Schaden nehmen können. Das ist im Allgemeinen nicht den Aufwand wert! Den Unterschied kann man leicht spüren, wenn man die Nabe mit den Fingern hält und um die Achse dreht. Wenn das Laufrad montiert ist, ist der Unterschied nicht signifikant. Zum einen drehen sich die Lager recht langsam im Zentrum des Laufrads. Die Reibung durch Last ist um Längen größer als durch die Viskosität des Schmiermittels. Die Reibung in einer guten Nabe ist minimal im Vergleich zum [[Rollwiderstand]] der [[Reifen]]. Fett kann sogar zu weniger Reibung führen, weil es einen robusteren Schmierfilm bildet.
-Some racers use oil instead of grease, for less friction. If you use oil, you must oil the hubs every week or two, or risk serious damage to them. This is generally not worth the trouble! The difference is easily felt when spinning the hub axle with the fingers but is insignificant when the hub in use. For one thing, the bearings are moving slowly, at the center of the wheel. The friction due to the load is in any case many times greater than that due to the viscosity of the lubricant. The friction in any good hub is minuscule compared with the rolling resistance of the tires. Grease may even result in less friction, by providing a more robust lubricating film.
+Zusätzlich sollte man einen Satz neue Lagerkugeln bereit legen. Sie sind sowohl im Fachhandel als auch im Internet leicht zu erwerben. Ein paar Ersatzkugeln sind auch sinnvoll, weil sie wie kleine flüchtige Teufel sind. Ohne neue Lagerkugeln sollte man eine Nabe nicht wieder zusammenbauen. Die meisten Vorderradnaben haben 10 <sup>3</sup>/<sub>16</sub> Zoll Kugeln je Seite. (Ausnahme: Capagnolo Record, Nuovo Record und Super Record, die <sup>7</sup>/<sub>32</sub> Zoll Kugeln haben). So gut wie alle Hinterradnaben haben neun <sup>1</sup>/<sub>4</sub> Zoll Lagerkugeln je Seite.
-Have a new set of bearing balls on hand. They are sold at bicycle shops and over the Internet. Get a couple of spares in case you lose some -- they can be elusive little devils. It is hardly worth the trouble to rebuild a hub without new bearing balls. Most front hubs take 10 three-sixteenth-inch balls per side. (Exception: Campagnolo Record, Nuovo Record and Super Record take 7/32 inch balls.) Almost all rear hubs take nine 1/4 inch balls per side.
 ==Demontage==