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Wartung von Steuersätzen: Unterschied zwischen den Versionen
Wartung von Steuersätzen (Quelltext anzeigen)
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Sobals der Vorbau entfernt wurde, lassen sich alle Unterlegscheiben leicht entfernen. Die obere Lagerschale kan unter Umständen recht fest auf dem Gabelschaft sitzen. Daher musst Du unter Umständen dem Ende des Gabelschafts einen kräftigen Klaps mit einem Werkstatthammer versetzen, um sie zu lösen. | Sobals der Vorbau entfernt wurde, lassen sich alle Unterlegscheiben leicht entfernen. Die obere Lagerschale kan unter Umständen recht fest auf dem Gabelschaft sitzen. Daher musst Du unter Umständen dem Ende des Gabelschafts einen kräftigen Klaps mit einem Werkstatthammer versetzen, um sie zu lösen. | ||
Sobald die Gabel aus dem | Sobald die Gabel aus dem Rahmen entfernt wurde, kann man erkennen, welche Kugellagertypen im Steuersatz verbaut sind. Die Illustrationen unten zeigen den Aufbau von typischen Steuersätzen mit unterschiedlichen Kugellagertypen. Ein Steuersatz kann Kontaktdichtungen wie im linken Bild (unterhalb des unteren Lagerrings) haben. Ein Gewindesteuersatz hat zumeist die Lagerkugeln in Halteringen. Man kann den Haltering problemlos durch einzelne Kugeln ohne Haltering ersetzen. Der gewindelose Steuersatz hat Lagerkartuschen. Hier können nur exakt passende Kartuschen als Ersatz benutzt werden. Diese [[Lagerkartusche]]n finden sich fast ausschließlich in gewindelosen Steursätzen. | ||
[[Bild:Bicycle headset exploded view.png|382px|left]] | [[Bild:Bicycle headset exploded view.png|382px|left]] | ||
[[Bild:Bicycle headset (threadless) exploded view.png|382px|right]] | [[Bild:Bicycle headset (threadless) exploded view.png|382px|right]] | ||