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===1939-1990=== | ===1939-1990=== | ||
Jetzt gehen wir noch weiter in die Historie. Die FM Vier-Gang-Nabe mit mittlerer Übersetzungsbandbreite wurde 1939 und die FW Nabe mit breiter Übersetzungsbandbreite 1945 eingeführt. Ihre Übersetzungen waren wie folgt angeordnet: | |||
{|{{Prettytable|width=50%}} | |||
!Übersetzung | |||
|colspan=3 align="center"|0,667 | |||
|colspan=3 align="center"|0,789 | |||
|colspan=3 align="center"|1,000 | |||
|colspan=3 align="center"|1,267 | |||
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!Sprung | |||
|colspan=4 align="center"|18,4% | |||
|colspan=3 align="center"|26,7% | |||
|colspan=5 align="center"|26,7% | |||
|} | |||
Weitere Vier-Gang-Naben folgten in den späten 1940er Jahren. | |||
1967 startete die Produktion der S5 Fünf-Gang-Naben, die eine leichte Verbesserung der FW war. | |||
Übersetzungen waren wie folgt angeordnet: | |||
{|{{Prettytable|width=50%}} | {|{{Prettytable|width=50%}} | ||
!Übersetzung | !Übersetzung | ||
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Die meisten Informationen findet man im [http://sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherland's Handbook of Coaster Brakes and Internally-Geared Hubs (englisch] bei Sheldon Brown. Dor gibt es exzellente Rekonstruktionsanleitungen der mesiten Naben dieser Zeitspanne. Weitere Informationen sind auf der Strumey-Archer Heritage Website und Tony Hadlands Website zu finden (und jeweils verlinkt). | |||
Die Naben in der unten stehenden Tabelle sind in der Reihenfolge ihres ersten Produktionsjahrs aufgeführt. | |||
;Siehe auch | |||
* [[Über die Sturmey-Archer S5, S5.2 und AT5 Fünf-Gang-Naben mit großer Übersetzungsbandbreite]] | |||
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!Modell !!Jahr!!Eigenschaften!!Dokumentation | !Modell !!Jahr!!Eigenschaften!!Dokumentation |