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<center>''Schnittmodell einer | <center>''Schnittmodell einer Sturmey-Archer Fünf-Gang-Nabe mit Trommelbremse''</center> | ||
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* [[Alles über Nabenschaltungen]] | * [[Alles über Nabenschaltungen]] | ||
* [[Sturmey-Archer Naben]] | * [[Sturmey-Archer Naben]] | ||
* [[Demontage von Sturmey-Archer Naben]] | * [[Demontage von Sturmey-Archer Naben]] | ||
* [[ | * [[Wartungsanleitung für die Sturmey-Archer AG Nabe und den Dynohub]] | ||
* [[Verwendung und Wartung von Sturmey-Archer Schaltungsnaben]] | * [[Verwendung und Wartung von Sturmey-Archer Schaltungsnaben]] | ||
* [[Sturmey-Archer Teile und Namen]] | * [[Sturmey-Archer Teile und Namen]] | ||
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====5 Star==== | ====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=165 5 Star]==== | ||
|1991 | |1991 | ||
| | |Zwei Züge, unzuverlässig, ausladende Zahnradzapfen | ||
| | |[https://web.archive.org/web/20160923085151/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/5star.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br> | ||
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-165.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)] | |||
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====5 Star Elite | ====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=166 5 Star Elite]==== | ||
|1991 | |1991 | ||
| | |[[Trommelbremse]], Zwei Züge, unzuverlässig, ausladende Zahnradzapfen | ||
| | |[https://web.archive.org/web/20160923085151/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/5star.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br> | ||
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-166.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)] | |||
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====Sprinter==== | ====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=169 Sprinter]==== | ||
|1993 | |1993 | ||
| | |Einzelner [[Schaltzug]] | ||
| | |[[Die Sturmey-Archer Sprinter Fünf-Gang-Nabe]]<br> | ||
[https://web.archive.org/web/20160923085836/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/spr5.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br> | |||
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-169.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)] | |||
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====Sprinter Elite AT5 | |||
====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=170 Sprinter Elite AT5]==== | |||
|1993 | |1993 | ||
| | |[[Trommelbremse]], Einzelner [[Schaltzug]] | ||
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====Sprinter S5C | ====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=172 Sprinter S5C]==== | ||
|1994 | |1994 | ||
| | |[[Rücktrittbremse]], Einzelner [[Schaltzug]] | ||
|[https://web.archive.org/web/20160923090146/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/spr5c.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br> | |||
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-172.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)] | |||
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====SAB-5 Steelite | ====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=183 SAB-5 Steelite]==== | ||
|1998 | |1998 | ||
| | |[[Trommelbremse]], Einzelner [[Schaltzug]] | ||
| | |[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-183.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)] | ||
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====AB5 | ====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=185 AB5]==== | ||
|1999 | |1999 | ||
| | |Einzelner [[Schaltzug]], [[Kugelverschluss]], [[Stahl]]körper, 90 mm [[Trommelbresme]], nach dem Umzug nach Taiwan immer noch erhältlich | ||
| | |[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-185.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)] | ||
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====Summit S5==== | ====Summit S5==== | ||
|1999 | |1999 | ||
| | |Einzelner [[Schaltzug]], [[Kugelverschluss]], Freilauf, [[Stahl]]körper, nach dem Umzug nach Taiwan immer noch erhältlich, [https://web.archive.org/web/20160923091150/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/sturmeyupdate.pdf Bericht] auf Tony Hadlands Website. | ||
| | |Gleicht der [[#Summit X-RD5|Summit X-RD5]] | ||
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====Summit S5C==== | ====Summit S5C==== | ||
|1999? | |1999? | ||
| | |Einzelner [[Schaltzug]], [[Kugelverschluss]], [[Rücktrittbremse]], [[Stahl]]körper, nach dem Umzug nach Taiwan immer noch erhältlich, [https://web.archive.org/web/20160923091150/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/sturmeyupdate.pdf Bericht] auf Tony Hadlands Website. | ||
| | |Keine Informationen bekannt | ||
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====Summit X-RC5==== | ====Summit X-RC5==== | ||
|1999 | |1999 | ||
| | |Einzelner [[Schaltzug]], [[Kugelverschluss]], [[Rücktrittbremse]], nach dem Umzug nach Taiwan immer noch erhältlich, [https://web.archive.org/web/20160923091150/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/sturmeyupdate.pdf Bericht] auf Tony Hadlands Website. | ||
| | |Keine Informationen bekannt | ||
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====Summit X-RD5==== | ====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=287 Summit X-RD5]==== | ||
|1999 | |1999 | ||
| | |Einzelner [[Schaltzug]], [[Kugelverschluss]], [[Trommelbremse]], | ||
| | |[http://www.sturmey-archerheritage.com/files/view-287.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br> | ||
[https://web.archive.org/web/20060908090605/http://www.sturmey-archer.com/pdfs/Summit_XRD5_Brake_Hub_LTE_161.pdf Eine weitere Quelle, zusätzlich mit SPezifikationen (PDF/englisch)]with specs | |||
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====Summit X-RF5==== | ====Summit X-RF5==== | ||
|1999 | |1999 | ||
| | |Einzelner [[Schaltzug]], [[Kugelverschluss]], Freilauf,[https://web.archive.org/web/20160923091150/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/sturmeyupdate.pdf Bericht] auf Tony Hadlands Website. | ||
| | |Gleicht der [[#Summit X-RD5|Summit X-RD5]] | ||
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====Summit X-RK5==== | ====Summit X-RK5==== | ||
|1999? | |1999? | ||
| | |Einzelner [[Schaltzug]], [[Kugelverschluss]], Freilauf, [[Scheibenbremse]]naufnahme, [[Sheldon Brown]] war sich nicht sicher, ob das Modell wirklich je gebaut wurde.produced. | ||
| | |Gleicht der [[#Summit X-RD5|Summit X-RD5]] | ||
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====FM==== | ====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=58 FM]==== | ||
|1939 | |1939 | ||
| | |Vier Gänge, enge Übersetzungsspreizung, selten | ||
| | |[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Vier-Gang-Naben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten]]<br> | ||
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-58.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)] | |||
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====FW==== | |||
====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=63 FW]==== | |||
|1945 | |1945 | ||
| | |Vier Gänge, einzelner [[Schaltzug]] | ||
| | |[https://web.archive.org/web/20160922055038/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/safw.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br> | ||
[[Reparatur der Sturmey-Archer FW Viergnagnabe mit hoher Übersetzungsbandbreite]]<br> | |||
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-63.1.jpg Ersatzteilliste und Explosionszeichnung mit Anmerkungen (englisch)] | |||
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====AF==== | |||
====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=67 AF]==== | |||
|1946 | |1946 | ||
| | |Gleicht der [[#FC|FC]] | ||
| | |[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Vier-Gang-Naben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten]]<br> | ||
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-67.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)] | |||
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====FC==== | |||
====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=67 FC]==== | |||
|1946 | |1946 | ||
| | |Vier Gänge mit enger Übersetzungsspreizung, selten | ||
| | |[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Vier-Gang-Naben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten]]<br> | ||
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-67.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)] | |||
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====FG==== | |||
====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=69 FG]==== | |||
|1946 | |1946 | ||
| | |Gleicht der [[#FW|FW]], mit [[Dynohub]] Generator | ||
| | |[https://web.archive.org/web/20160923080204/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/safg.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br> | ||
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-69.1.jpg Ersatzteilliste und Explosionszeichnung (englisch)] | |||
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| | | | ||
====FB==== | |||
====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=74 FB]==== | |||
|1949 | |1949 | ||
| | |Gleicht der [[#FW|FW]], mit [[Trommelbremse]] | ||
| | |[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-74.jpg Ersatzteilliste und Explosionszeichnung (englisch)] | ||
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| | | | ||
====S5==== | |||
====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=104 S5]==== | |||
|1966 | |1966 | ||
| | |Fünf Gänge, zwei [[Schaltzug|Schaltzüge]], [[Umlenkhebel]] links | ||
| | |[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=979 Technische Informationen (PDF/englisch)]<br> | ||
[https://web.archive.org/web/20160923082023/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/s5.pdf Aus einer weiteren Quelle (PDF/englisch)]<br> | |||
[https://web.archive.org/web/20160923082200/https://static1.squarespace.com/static/5167eb5ee4b0f72706527ca5/t/5568f767e4b07ec484f9731e/1432942439352/Sturmey+Archer+S5.pdf Explosionszeichnung und Ersatzteilliste (PDF/englisch)]<br> | |||
[[Über die Sturmey-Archer S5, S5.2 und AT5 Fünf-Gang-Naben mit großer Übersetzungsbandbreite]] | |||
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====S5.1==== | |||
====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=115 S5.1]==== | |||
|1977 | |1977 | ||
| | |[[Schaltkette]], Zugkette beidseitig, unzuverlässig | ||
|[https://web.archive.org/web/20160923082717/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/s51.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br> | |||
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-115.1.jpg Ersatzteilliste und Explosionszeichnung (englisch)]<br> | |||
[[Über die Sturmey-Archer S5, S5.2 und AT5 Fünf-Gang-Naben mit großer Übersetzungsbandbreite]] | |||
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====S5/2, S5/2A | ====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=131 S5/2, S5/2A]==== | ||
|1983 | |1983 | ||
| | |[[Schaltkette]], Zugkette beidseitig,. Mit [[Aluminium]]hülle als S5/2A | ||
|[http://www.sturmey-archerheritage.com/files/view-1062.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br> | |||
[https://web.archive.org/web/20160923083013/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/s52.pdf Aus einer weiteren Quelle (PDF/englisch)]<br> | |||
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-131.1.jpg Ersatzteilliste und Explosionszeichnung (englisch)]<br> | |||
[[Über die Sturmey-Archer S5, S5.2 und AT5 Fünf-Gang-Naben mit großer Übersetzungsbandbreite]] | |||
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| | | | ||
====AT5==== | ====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=145 AT5]==== | ||
|1985 | |1985 | ||
| | |[[Trommelbremse]], [[Schaltkette]], Zugkette beidseitig | ||
| | |[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-145.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)] | ||
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====S5/2 II==== | ====S5/2 II==== | ||
|1988 | |1988 | ||
| | |Achse modifiziert, [[Schaltkette]] geändert | ||
|[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-1073.jpg geänderte Schaltektte (englisch)]<br> | |||
[https://web.archive.org/save/_embed/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/s52mod.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)] | |||
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Die Informationen sind im wesentlichen von der [http://www.sturmey-archerheritage.com/ Sturmey-Archer Heritage Website] und [http://hadland.wordpress.com/ Tony Hadlands Website] zusammengetragen. | Die Informationen sind im wesentlichen von der [http://www.sturmey-archerheritage.com/ Sturmey-Archer Heritage Website] und [http://hadland.wordpress.com/ Tony Hadlands Website] zusammengetragen. | ||
1999 und | 1999 und 2000 wurden Sieben-Gang-Naben mit anderen Modellnummern und einem Kugelverschlussmechanismus für die Sonnenräder als "Summit" Serie produziert. Sie wurden nach dem Umzug nach Taiwan nicht weiter produziert. | ||
Diese Naben wurden bei manchen [[Moulton]] Fahrrädern verbaut und sind auf kleinen Laufrädern mit wenig Drehmoment zuverlässig. Jedoch berichtet ein Fahrradfahrer, der sie unter höherer Beanspruchung im hügeligen Gelände fuhr folgende: | Diese Naben wurden bei manchen [[Moulton]] Fahrrädern verbaut und sind auf kleinen Laufrädern mit wenig Drehmoment zuverlässig. Jedoch berichtet ein Fahrradfahrer, der sie unter höherer Beanspruchung im hügeligen Gelände fuhr folgende: | ||
Der Schwachpunkt dieser Naben sind die Sonnenräder und das System, mit dem sie mit der Achse verbunden werden. Das originale System hatte eine Gleitfeder, die der von Sachs/SRAM ähnelte. Diese war jedoch von der Achse aus nur in eine Richtung ausgeprägt. Diese Feder und die Einkerbungen, in die die Feder einrastet, wurden an den | Der Schwachpunkt dieser Naben sind die Sonnenräder und das System, mit dem sie mit der Achse verbunden werden. Das originale System hatte eine Gleitfeder, die der von Sachs/SRAM ähnelte. Diese war jedoch von der Achse aus nur in eine Richtung ausgeprägt. Diese Feder und die Einkerbungen, in die die Feder einrastet, wurden an den Kanten rund und die Feder rastet nicht mehr richtig ein. Das nächste System hatte kleine Lagerkugeln, die sich zurückzogen oder hervorgedrückt wurden. Sie wurde das Sonnenrad gelöst oder fixiert. Unglücklicherweise konnten bei sehr hohen Drehmomenten die Sonnenräder einfach über diese Kugeloberflächen wegrutschen und die Sonnenräder waren permanent mit der Achse verbunden oder zerbrachen. Zurück ans Zeichenbrett! | ||
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====Summit S7==== | ====[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-186.jpg Summit S7]==== | ||
| | |[[Aluminium]]hülle, keine Bremse, [[Kugelverschluss]] | ||
| | |Wie [[#Summit X-RD7|Summit X-RD7]] | ||
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====Summit S7C==== | |||
| | ====[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-186.jpg Summit S7C]==== | ||
| | |[[Aluminium]]hülle, [[Rücktrittbremse]], [[Kugelverschluss]] | ||
|Wie [[#Summit X-RD7|Summit X-RD7]] | |||
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====Summit X-RD7==== | ====[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-186.jpg Summit X-RD7]==== | ||
| | |[[Aluminium]]hülle, [[Trommelbremse]], [[Kugelverschluss]] | ||
| | |[http://www.sturmey-archerheritage.com/files/view-288.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)] | ||
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==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
Die offizielle Website von Sturmey-Archer hat einige Informationen zu neuen Naben, die hier nicht verlinkt sind. Die Sturmey-Archer Heritage Website ist eine Schatztruhe voller Informationen über historische Naben, teilweise auch zu Naben, die hier nicht aufgeführt werden. Tony Hadlands Website hat einige Explosionszeichnungen und Ersatzteillisten für fast jedes Sturmey-Archer Modell bis in die 1980er Jahre. Zusätzlich gibt es eine Menge Rekonstruktionsanleitungen für viele alte Naben. Die Wartungsanleitungen enthalten generelle Informationen (zum Beispiel, wei man Sperrklinken ersetzt), die in den Rekonstruktionsanleitungen der individuellen Naben nicht enthalten sind. | |||
* [https://web.archive.org/web/20160607181359/http://www.toehead.plus.com/stmain.htm Rekonstruktionsanleitungen für einige Naben bei Jane Thomas (englisch)] | |||
* [http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=322 Sturmey-Archer Wartungsanleitung von 1951 bei Sturmey-Archer Heritage (englisch)] | |||
* [https://web.archive.org/web/20160611081359/http://vancruisers.ca/tech/manuals/sturmey-archer-service-manuals/Sturmey-1951-Service-Manual/ Sturmey-Archer artungsanleitung von 1951 bei Vancruisers (englisch)] | |||
Sturmey-Archer 1951 | * [https://web.archive.org/web/20131221202000/http://hadland.wordpress.com/2012/07/02/how-to-repair-old-sturmey-archer-hubs/ Wartungsanleitung von 1956 und Informationen über den Zeitraum 1902 bis 2001 von Tony Hadland (englisch)] | ||
Sturmey- | * [[Über die Sturmey-Archer S5, S5.2 und AT5 Fünf-Gang-Naben mit großer Übersetzungsbandbreite]] | ||
1956 | * [[Einstellen von Sturmey-Archer Naben]] | ||
Sturmey-Archer | * [[Techniktipps zu Sturmey-Archer Nabenschaltungen]] | ||
* [[Alles über Nabenschaltungen]] | |||
* [[Sturmey-Archer Naben]] | |||
* [[Demontage von Sturmey-Archer Naben]] | |||
* [[Wartungsanleitung für die Sturmey-Archer AG Nabe und den Dynohub]] | |||
* [[Verwendung und Wartung von Sturmey-Archer Schaltungsnaben]] | |||
* [[Sturmey-Archer Teile und Namen]] | |||
Sturmey-Archer | * [[Modell und Produktionsjahrbestimmung von Sturmey-Archer Nabenschaltungen]] | ||
Sturmey-Archer | * [http://john-s-allen.com/galleries/moultonmk3/index.html Sheldons Moulton MK3 mit S5 Nabe und Hybridschaltung (englisch)] | ||
Sturmey-Archer | * [https://web.archive.org/web/20160610215938/http://www.sturmey-archer.com/files/catalog/files/313/SPECIFICATIONS%20-%203%20SPEED%20HUBS.pdf Spezifikationen (PDF/englisch)] | ||
* [https://web.archive.org/web/20160610215754/http://www.sturmey-archer.com/files/catalog/files/311/FITTINGS%20-%20S30%20S3S%20SX%20TS%20QS%20HUBS.pdf Ersatzteile (für die meisten Naben, außer bei individuellen Einträgen entsprechend erwähnt) (PDF/englisch)] | |||
* [http://web.archive.org/web/20101124001025/http://homepage.ntlworld.com/catfoodrob/choppers/bigpics/index.html RaleighChopper.info mit Informationen zu vielen Naben (englisch)] | |||
* [https://web.archive.org/web/20160324051949/http://vancruisers.ca/tech/manuals/sturmey-archer-service-manuals/ Vancruisers.ca mit Informationen zu vielen Naben (englisch)] | |||
* [http://sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherland's Handbook of Coaster Brakes and Internally-Geared Hubs (englisch)] | |||
* [http://www.toehead.plus.com/stmain.htm 1956er Wartungsanleitung auf www.toehead.plus.com (englisch)] | |||
* [http://sturmey-archer.com/ Offizielle Unternehmenswebsite von Sturmey-Archer (englisch)] | |||
* [http://www.sturmey-archerheritage.com/ Sturmey-Archer Heritage Website (englisch)] | |||
* [[Ältere Raleigh Fahrräder|Drei-Gang-Naben Ersatzteile, Hätscheln und Tätscheln]] | |||
* [[Sturmey-Archer 50 Jahre Marktführer]] | |||
* [[Sturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938]] | |||
* [[Sturmey-Archer SW Drei-Gang-Naben]] | |||
SW | * [http://sheldonbrown.com/org/robinhood.html Sheldons altes Robin Hood (englisch)] | ||
* [http://genetics.mgh.harvard.edu/hanczyc/toppage.html Martin Hanczycs Roadster Seiten (englisch)] | |||
* [https://web.archive.org/web/20160417135229/http://hadland.files.wordpress.com/2012/07/fairbrothersa.pdf 1956er Hauptkatalog (PDF/englisch)] | |||
* [https://hubstripping.wordpress.com/ Hubstripping Website (englisch)] | |||
* [http://john-s-allen.com/gears/hubratios.htm John Allens Tabellen zu Übersetzungen bei Nabenschaltungen (englisch)] | |||
* [[Retro Raleighs]] | |||
==Quelle== | ==Quelle== | ||
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://sheldonbrown.com/sturmey-archer_5-spd.html Servicing Sturmey-Archer 4- 5- and 7- Speed Hubs] von der Website [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]]. | Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://sheldonbrown.com/sturmey-archer_5-spd.html Servicing Sturmey-Archer 4- 5- and 7- Speed Hubs] von der Website [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]]. | ||
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