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Besonderheiten bei Gewinden/Austauschbarkeit bei älteren Raleigh Fahrrädern: Unterschied zwischen den Versionen

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Besonderheiten bei Gewinden/Austauschbarkeit bei älteren Raleigh Fahrrädern (Quelltext anzeigen)

Version vom 12. Juli 2017, 10:31 Uhr

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* Ist die Zahl "3", dann ist die Welle für typische 68 mm BSC/ISO Gehäuse gemacht und wird nicht in das Raleigh passen. Die einstellbare Lagerschale wird zu weit in den Rahmen versinken und man kann die [[Kontermutter]] nicht verbauen.
* Ist die Zahl "3", dann ist die Welle für typische 68 mm BSC/ISO Gehäuse gemacht und wird nicht in das Raleigh passen. Die einstellbare Lagerschale wird zu weit in den Rahmen versinken und man kann die [[Kontermutter]] nicht verbauen.
* Ist die Zahl eine "5", ist die Welle für 70 mm italienische Gehäusebreiten hergestellt. Das funktioniert mit Raleigh Lagern, die maximal 71mm breit sind. Das sollte man jedoch auf zu niedrigen Lagerkugelspuren prüfen.
* Ist die Zahl eine "5", ist die Welle für 70 mm italienische Gehäusebreiten hergestellt. Das funktioniert mit Raleigh Lagern, die maximal 71mm breit sind. Das sollte man jedoch auf zu niedrigen Lagerkugelspuren prüfen.
* Ist die Zahle eine "7", ist die Welle für 73 mm ([[oversized]]) [[Mountainbike]] Gehäuse hergestellt. Das wird mit den meisten raleigh Innenlagern funktionieren. Die Welle wird dennoch für die breitesten 76 mm Raliegh Gehäuse zu kurz und für 71 mm Gehäuse zu lang sein.
* Ist die Zahle eine "7", ist die Welle für 73 mm ([[oversized]]) [[Mountainbike]] Gehäuse hergestellt. Das wird mit den meisten Raleigh Innenlagern funktionieren. Die Welle wird dennoch für die breitesten 76 mm Raliegh Gehäuse zu kurz und für 71 mm Gehäuse zu lang sein.


 
Man kann leicht überprüfen, ob der Zusammenbau breit genug ist, indem man ihn unter das Gehäuse hält (siehe Bild). Die Kombination, die wohl am besten funktioniert, ist eine "7"er Welle mit 6 mm Lagerkugeln in einem 71 mm Tretlagergehäuse. Man kann auch die Kurbel lose montieren und die Kettenlinie prüfen.
You may check whether the assembly is wide enough by holding it up next to the bottom bracket. The combination that seems to work best is a 7 series spindle with 6 mm bearing balls, in a 71 mm bottom bracket. You could also install a crank loosely to run a quick check on the chainline.


[[Datei:Check-BB.JPG|center|Innenlagerbreite prüfen]]
[[Datei:Check-BB.JPG|center|Innenlagerbreite prüfen]]


Just getting a spindle to fit into the frame is a start, but you may still have problems due to the overall length of the spindle. Older cranks used longer spindles than newer, "low profile" cranks. JIS axles are mostly available in longer overall lengths, which are likely to give poor chainline with newer cranks, though they will work. If you are spreading the rear dropouts of a frame to use a wider hub, you may want to increase the chainline anyway.
Einfach nur die Welle passend im Rahmen zu montieren, ist ein guter Anfang. Jedoch kann man immer noch Probleme durch die Länge der Welle bekommen. Ältere Kurbeln benötigten längere Wellen als neuere [[Low Profile Kurbel]]n. JIS Wellen sind oft in großen Längen verfügbar und tendieren dazu, dass man eine schlechte [[Kettenlinie]] bei neueren Kurbeln erhält. es funktioniert aber dennoch mehr schlecht als recht. Wenn man die rechte seite des Hinterbaus aufweitet, um eine breitere Nabe montieren zu können, muss man eh die Kettenlinie nachjustieren.


See my article on Bottom Bracket Sizes for information on spindle lengths for different cranks.
;Siehe auch
* [[Innenlagergrößen]]
* [[Innenlagermaße und -austauschbarkeit (Tabelle)]]


===Patronenlager===
===Patronenlager===
Bikegeissel
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