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Besonderheiten bei Gewinden/Austauschbarkeit bei älteren Raleigh Fahrrädern: Unterschied zwischen den Versionen

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Besonderheiten bei Gewinden/Austauschbarkeit bei älteren Raleigh Fahrrädern (Quelltext anzeigen)

Version vom 14. Juli 2017, 07:51 Uhr

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====Gabelausfallenden und Vorderradnaben====
====Gabelausfallenden und Vorderradnaben====
The forks used on most Nottingham Raleighs have keyhole-shaped axle slots. These are designed to fit Raleigh hubs, with thin (5/16") solid axles and wheel retention shoulders on the cones. The spacing between the inner faces of the fork ends is less than the modern 100 mm standard. If you wish to mount a modern hub on a Nottingham Raleigh, be prepared to do some filing on the fork ends, to enlarge the lower part of the slots to fit the modern axle. Use a good sharp file, and, if possible, have the fork end itself clamped into a sturdy vise. If you don't, vibration of the fork will make it difficult to file. Make sure you file both sides the same amount, so the axle will not go in crooked.
Die meisten Gabeln aus Nottinghamer Produktion haben schlüssellochförmige Achsenaufnahmeschlitze. Sie sind speziell für Raleigh Naben gebaut, die dünne (5/16 Zoll bzw. 0,8 cm) [[Vollachse]]n und Rückhaltekanten an den Konen haben. Die [[Einbauweite]] dieser Gabeln ist kleiner als bei modernen Fahrrädern mit 100 mm. Wenn man eine moderne Nabe in einem Nottingham Raleigh fahren möchte, sollte man die Gabel mittels einer Feile darauf vorbereiten. Die Ausfallenden müssen mit einer scharfen Feile aufgefeilt werden. Dabei sollte die Gabel in einem stabilen Schraubstock eingespannt werden, weil Vibrationen, das Auffeilen fast unmöglich machen würden. Man muss vor allem darauf Acht geben, dass beiden Seiten gleich weit aufgefeilt werden, damit die Achse später nicht schief sitzt.


The fork blades should be spread to match the over-locknut dimension of the hub. The dropouts will need to be realigned as well, to avoid bending the hub axle after the blades have been spread. The fork rake of Raleigh three-speeds is rather large, and so trail is less than optimal, and unbending the fork blades a bit can improve handling. I hesitate to advise realigning a fork unless you have access to a proper jig. You could just replace the fork instead.
Die Gabelscheiden müssen aufgeweitet werden, damit sie zum Mutternabstand der Nabe passen. Auch die Ausfallenden müssen dann neu gerichtet werden, damit die Nabenachse nicht gebogen wird. Bei Raleigh Fahrrädern mit Dreigangschaltung ist die [[Gabelbiegung]] recht groß, so dass der [[Nachlauf]] nicht optimal ist. Das [[Fahrverhalten]] kann durch Rückbiegen der Gabelscheiden verbessert werden. [[Sheldon Brown]] rät dazu dieses Umbiegen der Gabel nicht durchzuführen, außer man hat eine vernünftige Aufspannvorrichtung in seiner Werkstatt. Leichter dürfte es sein, die Gabel zu ersetzen.


====Hintere Ausfallenden und Hinterradnaben====
====Hintere Ausfallenden und Hinterradnaben====
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