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Montage und Justage von Zangenbremsen: Unterschied zwischen den Versionen

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Montage und Justage von Zangenbremsen (Quelltext anzeigen)

Version vom 9. Juli 2018, 11:15 Uhr

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[[Datei:Cable-from-under.JPG|right|Zugführung von unten]]Bei einem [[Tiefeinsteiger Rahmen]], [[Mixte Rahmen]] oder einem Rahmen mit nur einem Rohr kann der Zug am obersten möglichen Rohr entlang geführt werden und muss dann aufwärts zu den [[Sitzstrebe]]n zur Bremse geführt werden. Dies ist auch bei klassischen Damenärdern der [[Englische Drei-Gang-Fahrräder|Englischen Drei-Gang-Fahrräder]] der Fall. Dadurch werden Biegungen des Zugs und Reibung minimiert.
[[Datei:Cable-from-under.JPG|right|Zugführung von unten]]Bei einem [[Tiefeinsteiger Rahmen]], [[Mixte Rahmen]] oder einem Rahmen mit nur einem Rohr kann der Zug am obersten möglichen Rohr entlang geführt werden und muss dann aufwärts zu den [[Sitzstrebe]]n zur Bremse geführt werden. Dies ist auch bei klassischen Damenärdern der [[Englische Drei-Gang-Fahrräder|Englischen Drei-Gang-Fahrräder]] der Fall. Dadurch werden Biegungen des Zugs und Reibung minimiert.


Ältere Seitenzugbremsen lassen konventionell eine Positionsänderung der [[Zugklemmschraube]] und [[Zugeinstellschraube]] zu. Viele neuere Bremsen haben die Zugeinstellschraube direkt in den oberen Arm geschraubt. Bei diesen Bremsen kann eine aufgeschraubte Zuggegenhalter die Zugklemmschraube am unteren Arm ersetzen. Im Bild sieht man, dass der Zug durch die Zugeinstellschraube gefädelt wurde und mit einer zweiten Zugklemmschraube gesichert wurde. Diese Montage ist etwas unelegant aber funktioniert. Vielleicht wird eines Tages jemand eine Zugklemmschraubenkonstruktion für den oberen Bremsarm anbieten. Die im Bild dargestellte Installation bei einem Raleigh Twenty nutzt einen [[Selbstbau "Drop Bolts"|selbstbau Drop-Bolt]].


Older sidepull brakes conveniently allow you to switch the positions of the the anchor bolt and adjusting barrel. Many newer brakes have the adjusting barrel threaded directly into the upper brake arm. With these brakes, a bolt-on cable stop can still be installed to replace the anchor bolt at the lower brake arm. As shown, the cable is threaded through the adjusting barrel at the upper brake arm, then secured with a second anchor bolt. This installation is inelegant but it works. Perhaps someday, someone will offer an anchor bolt assembly that threads into the upper brake arm...The installation shown, on a Raleigh Twenty bicycle, also uses a home-made drop bolt.


With a centerpull brake, it is possible to route the cable from underneath by attaching a barrel adjuster to the yoke. The inner wire needs to be secured by an anchor bolt in the seat cluster area. This may conveniently be attached to a seatstay cable stop assembly, replacing a quick-release mechanism.
With a centerpull brake, it is possible to route the cable from underneath by attaching a barrel adjuster to the yoke. The inner wire needs to be secured by an anchor bolt in the seat cluster area. This may conveniently be attached to a seatstay cable stop assembly, replacing a quick-release mechanism.
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