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Details zu Scheibenbremsen: Unterschied zwischen den Versionen

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Details zu Scheibenbremsen (Quelltext anzeigen)

Version vom 20. Juli 2018, 08:47 Uhr

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===Fazit===
===Fazit===
Alles in Allem sind Scheibenbremsen vorteilhaft für Fahrräder mit [[Federung]] und solchen, die im Matsch und im Winter gefahren werden. Eine große Scheibenbremse am Hinterrad kann gut am Transporträdern und Tandems zur Geschwindigkeitskontrolle auf langen Bergabpassagen eingesetzt werden. Scheibenbremsen sind weniger passend für Fahrräder, bei denen es auf Gewicht ankommt und die Felge als (große) Bremsscheibe eingesetzt werden kann.


All in all, disc brakes are advantageous on bicycles which have front suspension and are ridden in mud and snow. A large rear disk brake can serve well as a downhill drag brake on a tandem or cargo bike. Disc brakes are less suitable for bicycles where light weight is most important and the rim can do double duty as a brake disc.
Der begeisterte Fahrradfahrer und Fahrradindividualisierer Bruce Ingle hat Scheibenbremsen auf seinem [[Maßgeschneidertes Fatbike|Fatbike]], das er im Winter fährt, aber auch er meint:


Avid cyclist and bicycle customizer Bruce Ingle has disc brakes on a fatbike he rides in winter, but he also says...
Ich bin überrascht über die heutige Anziehungskraft von Scheibenbremsen für Straßenräder. Ich verstehe den Reiz, einfach die Laufradsätze zu tauschen, um andere Reifenbreiten zu fahren, ohne den Durchmesser der Laufräder zu verändern oder keine Aluminiumfelgenflanken für das Bremsen zu benötigen. Aber Scheibenbremsen quietschen, wenn sie nass werden und sie sind nur wenig ärgerlicher als ein [[Kettenkasten]], wenn man ein Laufrad aus- und einbauen will. Ich mache das ohne [[Montageständer]] und Werkzeuge allzumal der Bremssattel ein Neuausrichten des Laufrads notwendig macht, wenn man das Laufrad ersetzt.  Felgen- und Trommlebremsen kennen dieses Problem nicht und können mit existierenden Rahmensätzen benutzt werden.<br><br>Ganz sicher sind Scheibenbremsen nichts für professionelle Rennfahrer, weil sie die Acht-Sekunden-Radwechsel-Zeit hemmen. Das Einsetzen der Scheibe in den schmalen Schlitz des Bremssattels erfordert Fingerspitzengefühl und man kann nicht einfach so das Laufrad in die Ausfallenden rammen.


I'm baffled at the appeal of disc brakes for road bikes at this point, practically speaking. I can understand the allure of just swapping wheelsets just to change tire width without changing outside diameter and not needing aluminum rim braking surfaces, but disc brakes howl when wet and they're only slightly less maddening than a chain case to remove and replace a wheel. I've yet to do so without a work stand and tools, since the caliper has required re-centering every time the rear wheel is replaced.  Rim and drum brakes don't have this problem, and they can be used with existing framesets.
{{Ergänzung|Ergänzung|Der Originalartikel ist von 2013 und war sicherlich schon länger in Arbeit. Inzwischen (2018) hat die Realität schon wieder zugeschlagen und selbst professionelle Rennfahrer, die bei der [[Tour de France]] mitfahren, haben zum Teil bereits Scheiben- statt Felgenbremsen an den [[Rennrad|Rennrädern]] montiert.


I certainly can't see disc brakes for pro racing, since they would prevent the 8-second wheel change -- inserting the disc into the narrow slot in the caliper requires some finesse, so you can't just slap it into place.
Zudem sind inzwischen [[Pedelec]]s auf dem Vormarsch, deren erhöhte Geschwindegkeit und recht hohes Gewicht, Scheibenbremsen quasi unerlässlich erscheinen lassen. Gute Pedelecs sind zumeist - zumindest an der Gabel - gefedert und kompensieren so die Nachteile für ungefederte Fahrräder mit Scheibenbremsen}}


==Sicherheit von Scheibenbremsen==
==Sicherheit von Scheibenbremsen==
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