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Wartungsanleitung für die Sturmey-Archer AG Nabe und den Dynohub: Unterschied zwischen den Versionen

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Wartungsanleitung für die Sturmey-Archer AG Nabe und den Dynohub (Quelltext anzeigen)

Version vom 16. Januar 2019, 10:43 Uhr

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Hier wird eine Wartungsanleitung für die AG Nabe mit integriertem Dynohub wiedergegeben. Weitere Anleitungen kann man der Teileliste und der Explosionszeichnung entnehmen. Es gibt auch einen weiteren Artikel zu [[Dynohub]]s.
Hier wird eine Wartungsanleitung für die AG Nabe mit integriertem Dynohub wiedergegeben. Weitere Anleitungen kann man der Teileliste und der Explosionszeichnung entnehmen. Es gibt auch einen weiteren Artikel zu [[Dynohub]]s.
;Siehe auch
;Siehe auch
* [https://web.archive.org/web/20160908060103/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/saag.pdf Eine weitere Quelle (PDF/englisch)]
* [https://web.archive.org/web/20160908060103/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/saag.pdf Tony Hadland  zur Sturmey-Archer AG Nabe (PDF/englisch)]
*[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-66.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
*[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-66.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]


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==Auseinanderbauen==
==Auseinanderbauen==
 
# Die [[Schaltkette]] muss von der Achse geschraubt und entfernt werden. Danach zieht man den [[Dynohub]] wie folgt ab:
#   Unscrew and remove the indicator rod from the axle. Then extract the Dynohub unit as follows:
#* Entferne die Dynamokonuskontermutter, die Einstellunterlegscheiben und die [[Abstandhalter]] (falls vorhanden). Merke Dir die Reihenfolge, so dass sie beim Zusammenbau wieder in ihrer Originalposition landen.
#*       Remove the dynamo cone locknut, adjusting washers and spacing washers (if any), making a note of their arrangement so that they can be replaced in their original positions
#* Entferne die vier Muttern, die die Magnete halten, die Unterlegscheiben auf der Rückseite des Nabenkörpers und dann entferne die vier Schrauben, die den Magnet fixieren.  
#*       Remove the four magnet-fixing nuts and lock washers from the back of the hub shell and then remove the four magnet-fixing screws.
#* Halte das [[Laufrad]] parallel zur Werkbank und klopfe mit einem [[Werkstatthammer]] auf das Ende der [[Welle]]. Dadurch wird der Dynohub als Einheit herausfallen. Es gibt eine sehr dünne Unterlegscheibe zwischen Konus und der Armatur, die ersetzt werden muss, wenn man die Naben wieder zusammenbaut.
#*       Hold wheel parallel to the workbench and with a mallet tap the end of the spindle. This will cause the complete Dynohub unit to drop out. There is a shim washer between the cone and the armature, and it must be replaced when the hub is re-assembled.
#* Der Magnetabstandshalterring kann nun aus dem Nabenkörper gehoben werden.
#*       The magnet spacing ring can now be lifted out of the hub shell.
#* Außer es ist absolut notwendig, sollten die Armatur und der Magnet niemals getrennt werden. Wenn man sie dennoch trennen muss, muss man einen Dynohub Keeper Ring benutzen, da der Magnet sonst sehr schnell seinen Megnetismus verliert. Es reicht nur ein kurzer Moment der Trennung, damit der Magnet seinen Magnetismus verliert. Ein Schlüssel, den man quer überden Magnete legen könnte, ist nutzlos gegen den Megnetismusverlust und ist kein Ersatz für den Sturmey Archer Keeper Ring ('''Diesen Keeper Ring kann man nicht mehr kaufen - daher bitte die Bauteile niemals trennen!''').<br>Sollte man aus irgendeinem Grund dennoch in den Besitz eines Keeper Rings gekommen sein: Um Magnet und Armatur zur trennen halte man die Dynohub Einheit in der linken Hand mit der Abschlussplatte über der Handfläche. Nun setzt man den Keeper Ring über die Armatur. Der Magnet gleitet nun von der Armatur auf den Keeper Ring.[[Datei:Ag2.png|right|Dynohubtest mit Batterie]]
#*       Unless it is essential to do so, the armature and magnet should never be separated. If they are to be separated, a keeper ring should be used as otherwise the magnet will rapidly lose its magnetism. Even a moment's separation will cause loss of magnetism and a spanner placed across the magnet is useless as a substitute for a keeper ring [now unavailable, so don't separate the parts -- John Allen]. To separate the magnet and the armature, ag hubhold the Dynohub unit in the left hand with the terminal plate across the palm. Then fit a keeper ring over the armature and lightly tap the keeper with the palm of the right hand. The magnet will then slide off the armature on to the keeper. [Don't do it!] [[Datei:Ag2.png|right|Dynohubtest mit Batterie]]
#*        At this stage it is wise to test the armature with a test meter. If there is no reading on the test meter there is a break in the winding. If a test meter is not available, a battery and bulb may be connected as shown in the diagram, and if the bulb does not light a break in the armature winding is indicated. A second test is to disconnect the lead from one of the armature terminals and touch the outer edges of the armature with the bare lead. If the bulb lights, this indicates a short circuit.
#*        At this stage it is wise to test the armature with a test meter. If there is no reading on the test meter there is a break in the winding. If a test meter is not available, a battery and bulb may be connected as shown in the diagram, and if the bulb does not light a break in the armature winding is indicated. A second test is to disconnect the lead from one of the armature terminals and touch the outer edges of the armature with the bare lead. If the bulb lights, this indicates a short circuit.
#    Unscrew right-hand ball ring from the hub shell and withdraw the gear internals as described in the general instructions.
#    Unscrew right-hand ball ring from the hub shell and withdraw the gear internals as described in the general instructions.
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== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
* [[Dynohub]]
* [[Dynohub]]
* [https://web.archive.org/web/20160908060103/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/saag.pdf Eine weitere Quelle (PDF/englisch)]
* [https://web.archive.org/web/20160908060103/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/saag.pdf Tony Hadland  zur Sturmey-Archer AG Nabe (PDF/englisch)]
* [http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-66.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
* [http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-66.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]


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